自本号创建至今，陆续更新发布了众多大众奥迪发动机内容，有些问题粉丝们只要查看往期内容，就可以找到。

奈何有的不会找，今天将往期内容进行汇总，便于大家查阅。

主要汇总了2012年前奥迪车型故障。

小编

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分享奥迪常见故障经典合集之一

有一些时候，一些故障不是每个人都能遇见的，往往就是一句话的事情，很可能让我们折腾许久找不到解决方案。根据问题频繁成都，整理了下面几个故障，与大家分享，都是平日工作中经常做的一些内容。希望能简单明了的帮大家解决一些疑问，请灵活对照，不要死搬硬套。

1、电动转向柱的方便进入功能偶尔不工作。

许多Audi A6, Q7 und A8，一般用户的抱怨经常是出现在停车较长时间后。多数都是用户的误操作。

2、奥迪A8行李箱盖开启困难

一些03后的A8行李箱打开困难，甚至失败。

故障原因：行李箱盖铰链操作困难，生锈。

解决方法：千万不要生硬野蛮操作，应该上油润滑让铰链灵活，检测是否有变形，如果变形，更换铰链。

3.、部分奥迪MMI操控失效

主要症状是MMI操控开关部分功能失效，或者全部失效。偶尔有故障记录代码02244。

原因多是E380损坏，原因较多，进水，开关失灵，脱焊，逻辑AD转换器故障。解决方法，直接用本站E380裸板替换即可。查询参考链接——

http://bbs.vw8848.com/viewthread.php?tid=18752&extra=page%3D1

4、奥迪C6轿车3.2FSI发动机冷启动后断火抖动

主要症状是冷车启动后有瞬间断火故障，怠速抖动，热车后正常。

故障原因排除积碳燃油点火进气系统影响后，如果无法解决，多为发动机控制单元故障，可去服务站升级发动机电脑。

5、奥迪05后自动大灯照程调节偶然亮报警灯

主要症状表现是大灯照明调节报警灯偶尔点亮，从新关闭打开点火开关，故障消失。无规律。

主要原因是在 AFS 控制单元和和双功率模组中的通讯被短时间中断，产生错误存储条目。

故障存储器输入值：1771 控制单元 用于大灯照明距离调节，临时性不可信信号。

解决方法，尝试从新给大灯射程调节控制单元编码，如果还有此情况，更换控制单元，零件编码 4F0 907 357F。

分享奥迪系列常见经典故障合集之二

一、A6L电动转向柱无法调整解决方案

电动转向柱上下不能调节

故障原因：供电控制单元J519未进行基本设定或基本设定操作不规范，也有可能不正确断电引起的

对于车辆供电控制单元J591进行正确的基本设定可解决该问题

遇到此种故障现象，可依照以下步骤对J591进行正确的基本设定

1.关闭点火开关，断掉供电控制单元J591所有插头，5分钟后接上所有插头。

2.用VAS5052进入故障导航菜单，选择相对车型，年款等，进行车辆系统测试。

3.车辆系统测试读取故障存储器后，测试计划。

5.在对其基本设置，注意；选择更换车载电源控制单元J591的基本设置 而不是更换转向柱调整开关E167的基本设定【具体操作见VAS5052诊断记录】此时转向柱应能上下前后调节。

6.退出系统，试车故障排除。

二、A1 高级钥匙偶尔失灵

用户陈述/服务站结论

用高级钥匙偶尔无法打开、关闭或起动车辆。故障存储器中未存有相关记录。

技术背景

设计方案限制：

a.如果钥匙位于智能手机（例如 iPhone）附近（例如在同一个外套口袋中），则高级钥匙的功能可能会受到智能手机的辐射干扰。

c.如果在锁止车辆时触摸了车门把手，会同时触发传感器的打开作用范围。由于打开比关闭具有更高的优先级，因此可能无法锁止车辆。使用说明书中可能没有明确说明这一情况。

d.高级钥匙系统需要一小段反应时间来搜索钥匙。在按下遥控器后迅速拉车门把手时，也能可出现无法找到钥匙的情况，从而无法打开车门。

e.在关闭车门后无法立即重新打开车门。因此可能需要检查车门是否已正确锁止。

f.为了省电，车门把手传感器会在车辆停用几天后关闭。在下次使用车辆前，需要先拉一下车门把手来唤醒车辆，然后再拉一次才能打开车门。

三、A1，ABSESP故障存储器记录“01019 继电器”

用户陈述/服务站结论

发动机由于熄火或起动停止功能而停止并随后重新起动后，ABS 警告灯亮起并且在 ABS/ESP 控制单元的故障存储器中存储记录：“01019 继电器”。该记录与电压稳定继电器 J570 有关。如果点火开关已关闭并且发动机重新起动，警告灯就会熄灭，故障存储器记录偶尔会被存储，然后可删除。该抱怨极少出现，一般现场无法重现。

技术背景

在特定的情况下，软件问题可能导致重新起动时出现该抱怨，而电压稳定继电器 J570 上不存在故障。

生产线解决方案

自 2012 年 10 月起取消电压稳定继电器，换成了 ABS/ESP Bosch 9.0。

对于之前生产的带 ABS/ESP Bosch 8.2 的车辆，在售后服务中可提供 ABS 控制单元改进软件。

维修解决方案

满足以下前提条件时：

记录“01019 继电器”是偶发的并且很少被存储下来。

发动机停止和重新起动之后出现抱怨。

现场无法再现抱怨。

请升级 ABS 控制单元。升级措施以及具体指导，请登陆8848汽车技术论坛

如果经常存储记录“01019 继电器”或现场能够再现抱怨，并不一定是软件问题。在这种情况下，请自行修理车辆。

分享奥迪系列常见经典故障合集之三

这个系列的一句话故障阐述好久没有继续更新了，说实话，除了少部分具有共同共性的故障意外，其他的大部分奥迪车的故障真的还是千奇百怪，如果仅仅凭借一句话就能解决的，实在越来越少了。故此，想整理这类案例和大家分享也的确有难度。因此时隔这么久，这个话题也没有再次继续下去。

今天在这里发的这些，实际维修中遇见的概率该不会太高，但是只要认真领会，相信，如果遇见类似问题，应该可以快速判断得出结论，对大家还是有益处的，所以整理出来，和大家分享。

一、A4, A5, Q5, A5 点火钥匙无法卡入点火开关

点火开关的滑座由于误入异物而被卡在锁的后部区域（S 触点位置），无法回到初始位置（0 位置）

将滑座推回初始位置。在解锁滑座后，请通过用钥匙多次操作点火开关来进行详细的功能检测。同时请注意是否出现不灵活的现象，以及钥匙是否正常卡入锁中。

二、MMI3GMMI3G+导航系统只能初始化 11%

1：初始化 11% 时，媒体复位为出厂设置。如果仍出现故障，就参考下面方法。

2：复位导航系统硬盘分区。结束后必须重新安装用户的地图资料。

需要用到VAS5054配合完成该项工作。

三、CD换碟机CD无法读取或无法再弹出。

1.这种故障是由于使用了劣质光盘造成的。

2.读取故障存储器：

a. 如果故障存储器中存有记录 - 02446 驱动器机械故障，00468 驱动器机械故障，请继续

3.。

b. 如果故障存储器中没有记录或存有其他记录，则请根据引导型故障查询进行维修，如有必要，可更换 CD 转换盒。

3. 打开 CD 换碟机 / 收音机盖板，手工取出光盘，如果没自己操作过，建议找人协助。很容易造成人为的二次损坏。

四、指示灯偶尔亮起

故障描述：在行驶过程中，尽管近光灯亮起，驾驶员信息系统仍提示两个近光灯失灵。

车载电网控制单元地址码 (09) 故障存储器中偶尔存有记录：

“SAE 代码 978 - 左侧近光灯灯泡 -M29

10- 断路 / 对正极短路”

“SAE 代码 979 - 右侧近光灯灯泡 -M31

10- 断路 / 对正极短路”，同时还会记录在环境数据中。

上述问题涉及车型A3, TT, A6, R8, Q7, A4B7 MJ 01~09

解决方案：如果故障存储器中同时存有两个近光灯（左右两侧）的故障记录，但这两个近光灯并未发生功能故障，则请根据用户陈述了解，在行驶过程中用户是否连续多次操作了闪光功能，且驾驶员信息系统中是否显示了提示信息。如果出现上述情况，则必须清除故障存储器，并与用户解释，这不是故障。

五、由于过电压导致电气系统功能故障

发动机熄火，多个与电压有关故障。

用VAS5052A检测发现多个控制单元有故障码：6550 P056300 [32]供电电压太高偶发，00447 001由于过电压功能限制上限被超过偶发 。

检查故障存储器中是否存有过电压记录，例如：

532 – 供电电压 - 超过上限值

447 - 由于过电压（- 超过上限值）导致功能受限

此外，在其他环境条件下，电压值超过 18V。

如果存有上述记录，请更换发电机的调压器。

奥迪经典故障技术解决措施一句话

1、0AM电脑基本设定中断报油压低解决方案

基本测量中断系统准备 p_存储器超时 在系统准备过程中，未正确形成泵压力或甭压力失真（p>50bar）。　

中断代码8备注

（1）更换完阀体做基本设定报终止代码8的案例。经过经销商和我们的研究发现，他们都有共同的特点：备件阀体的编码都是7（7代表机电总装线检测台的环境，17代表变速箱总装线检测台的环境，20代表正常行车状态的环境—这个是正常行车的编码）。这个不知道是不是和最近一批备件直接来自德国总装线有关系？不过如果遇到这种情况一般来说经销商可以直接把阀体的编码改成20，然后再进行基本设定就可以了。

（2）或者有些时候由于蓄电池电量的问题，会需要用一块新的蓄电池来替换一下旧电池，来做基本设定才可以通过。所以，如果有更改过编码20，然后做基本设定还有类似报错的，请服务站更换一块新的蓄电池试试（做完基本设定可以再换回来）。

（3）使用专用工具推压几次K1K2，再做设定。

2、0B5变速箱报冷却液阀电路电气故障解决方案

故障症状：报N417故障

解决措施：换滑阀箱

故障原因：一般测出来电磁阀是正常的，线路板断路或电阻过大

换过，就好。

3、0B5的变速箱有时挂倒档不走车，开关一次点火开关就好

此类故障多为倒车雷达电脑进水.

不必总是怀疑变速箱，偶发的出现多次此类故障。

挂挡不走，仪表无档位显示，拔了倒车雷达电脑一看都是水锈，挂挡就都正常了。

4、5F软件版本管理 静态故障解决措施

5F-10匹配-15-57088

还有51666

5、5F 软件版本管理故障 通道号算法

1.读取：连接5053线，进入5F模块，10匹配，通道15，读出一个数值。

2.计算：打开计算机上Windows操作系统中的计算器，点击查看设置为计算器为科学型，选十进制

输入上面读出来的数值，点击计算器里的Xor，再输入51666，点击=号就算出你想要的结果 。

3.写入：然后把算出来的结果输入到通道15，测试，保存就好了

6、08年C6 MMI显示屏胎压菜单为灰色

匹配通道看13组还有第1组。

第1组是5502.

13组是0.

如果不是上述数值，请修改为上述数值即可解决轮胎气压菜单灰色故障。

7、09年A6L 2.8改日间行车灯方法

J519倒数第二位0改2

5F 02组改11

8、09年的Q7 保养归零后 仪表变成英里显示问题解决方案

17-匹配-通道70-输入：2048即可解决。

9、09年的B8 3.2点烟器不工作，线路正常解决措施

09年的B8 3.2点烟器不工作，线路没发现问题，需要升级J393.

升级代码：B846A007，此项工作需要VAS诊断仪在线连接，或登录8848汽车技术论坛下载升级程序离线升级即可解决。

10、09以后C6机油黄灯误报警

请不要盲目更换配件，在确认车辆电气系统无故障，线路正常前提下，执行以下措施。

09PA机油黄灯误报警,升级号：17A005

11、10款以后C6转向辅助灯

10年款以后的转向辅助照明灯。

此灯是远近光边上的那个大灯，根据配置：高配C6为转向辅助照明灯，大灯打开，转动方向盘，辅助照明灯会亮，左转左亮，右转右亮。

低配车辆，此灯为超车灯，即大灯打开，向上拨动变光开关时，此灯会亮，而方向盘转向时该灯不会亮。

此灯受转向角度传感器G85控制。如果G85,30号电接通，则两灯常亮，（故障状态）。

12、10年C6 取消安全带报警

如需要取消此功能，17-编码-0F改成13即可关闭报警功能。

13、10年Q5，0B5变速箱热车N档挂D档冲击大

解决措施如下——

14、12款A5手动挡启停系统不可用

组合仪表中显示：“起动停止系统：系统故障！功能失灵”- 2.0l TFSI EA888 -

手动变速箱

发动机故障存储器中存有记录：

发动机控制单元软件优化。

连接VAS诊断仪，进入引导功能，请通过 SVM（软件版本管理）升级发动机控制单元软件。

15、13款B8PA刷日间行车灯（带MMI）

09-编码-第四组改成91 之后会在MMI里出现关闭菜单。

16、A1 日间行车灯取消（卤素）

06 00 0A 2C A8 05 1A 00 20 18 40 E0 00 00 00 54 41 83 6C 0A 00 CF 49 22 DC 00 87 83 00 41

把15字节的编码54改为16.然后保存。

对于不同编码的A1，只要把第15字节（也就是第16行）字符，改为“16”就OK了。

【完】

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