长安马自达和一汽马自达合并后，资源是整合了，但市场表现其实并没有很大的改善，甚至国产马六直接给干停产了，仅剩下一个昂克赛拉这个销量台柱子。而在长安马自达被外界质疑要退出的时候，新能源赛道救了它。

作为长安马自达真正意义上的新能源车，基于长安EPA平台打造，而且是马自达负责调教和车辆设计，保留了独特的人马合一，颜值也没得说，动感且个性，而长安呢，主要负责智驾方案这块，具体表现可以参考长安深蓝。

造型这块，新车整体的设计还是偏燃油挂的，前脸并非完全封闭，下方是主动格栅功能的散热开口，但升级了分体式的大灯组，并且马自达logo支持点亮，还新增朗月灰和流光金两款全新车色。

配置方面，马自达这次想开了，4921mm的长度和2895mm的轴距，二排也不会拥挤了，包括内饰的14.6英寸中控大屏也上新了，匹配8155芯片，还有零重力女王副驾座椅。

至于动力方面，新车会提供纯电版和增程版两种，其中增程版是1.5L的增程器，纯电续航里程为130km/200km，而纯电版则配备了56.1kWh/68.8kWh电池组，CLTC续航里程分别为480km/600km。

很显然，马自达EZ-6这价格比深蓝L07还要低，确实有诚意，但消费者是否还会选择马自达是另一回事，毕竟差不多的预算还有新势力这一关，我们看最终的销量吧。

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