在日内瓦车展上，MG汽车发布了其全新改款的MG3小型掀背车，搭载了油电混合动力技术，最大综合马力达194匹，并且平均油耗仅为4.4L/100km。尽管这些数据在市场上颇具吸引力，但近日在澳洲的ANCAP安全测试中，MG3的表现却并不令人满意，最终仅获得三星评级，这一成绩引发了行业的广泛关注和讨论。

在ANCAP的四大重要安全评估中，MG3的成人防护得分为72%，儿童防护74%，行人防护76%，而安全辅助得分则低至58%。ANCAP首席执行官Carla Hoorweg指出，尽管MG3在某些领域的得分较前代车型有所进步，但整体上仍有明显的提升空间，尤其是在安全辅助功能的表现上。

值得注意的是，在撞击测试中，MG3虽然在成人乘客防护方面表现尚可，但在具体测试中却暴露出了诸多问题，例如在立柱测试中，驾驶员的右肩承受了较大冲击力，且全宽测试中后座乘客的头部也受到了过度向前的影响。此外，MG3未配备中央安全气囊，这在发生侧面撞击时将无法提供足够的保护，成为安全隐患之一。

然而，在安全辅助系统方面，MG3展现了一定的优势，其配备的AEB紧急自动刹车和LSS主动车道维持辅助等系统，在行人和其他交通参与者的测试情境下表现良好。这一方面显示了MG在技术创新和安全性能提升的努力，但另一方面也揭示了其在设计和安全保障方面的不足。

总的来说，MG3的发布虽然在动力和节油方面吸引了不少目光，但其在ANCAP安全评测中的不佳表现，无疑为消费者敲响了警钟。在选择这款车时，消费者需更为谨慎，权衡安全性能与其他性能的利弊。而对于MG来说，提升产品安全性能，将是其未来可持续发展的重要课题。随着消费者安全意识的提高，制造商在设计和研发阶段必须更加重视安全等级，以赢得市场口碑。