在今年美国科罗拉多州卡森堡发生的极端天气中，共有44架美国陆军直升机受到不同程度的损坏。其中包括AH-64“阿帕奇”攻击直升机、UH-60“黑鹰”通用直升机以及CH-47F“支努干”重型运输机，美国陆军已寻求2933万美元来修复这些直升机。
有关卡森堡巴茨陆军直升机场受损规模和范围的详细信息来自五角大楼的一份文件，该文件详细列出了2024财年（于9月30日结束）批准的各种所谓的预算重新规划行动。根据法律，美国军方必须获得国会批准才能将资金从预算的一部分重新分配到另一部分。
今年8月1日，卡森堡巴茨陆军直升机场遭遇了五角大楼重新规划行动所描述的 “严重微下击暴流天气事件”。美国国家气象局将微下击暴流定义为“雷暴天气中局部下沉气柱（下沉气流），其直径通常小于或等于2.5英里”。
五角大楼9月11日发布的《重新规划文件》称：“需要资金修复在科罗拉多州卡森堡受损的陆军直升机。受损直升机如下：6架AH-64D、7架AH-64E、7架CH-47F、9架UH-60M、10架HH-60M和5架UH-60L”。驻扎在该机场的部队是第4战斗航空旅，隶属于美国陆军第4步兵师。
五角大楼批准的重新规划行动将为美国陆军运营和维护账户额外注入2933万美元用于维修。不过，目前还不清楚这些资金是不是44架直升机的评估总损失，也不清楚有没有其他额外的资金用于维修直升机，这些直升机中是否有已经修复并重新投入使用的也不得而知。
卡森堡巴茨陆军直升机场在8月2日的一份声明中表示：“多架直升机受损，包括阿帕奇、支努干和黑鹰。目前，没有关于环境影响的报告。将进行彻底调查，评估损失情况。这次极端天气事件产生了重大影响，很庆幸没有人受伤”。
目前不清楚第4战斗航空旅在8月1日时配备了多少架各型直升机。据一份官方文件显示，截至2010年，一个标准的美国陆军战斗航空旅拥有48架AH-64攻击直升机、38架UH-60通用直升机、12架HH-60搜救直升机和12架CH-47重型运输直升机。
卡森堡的极端天气发生在2024财年（从2023年10月1日开始）的尾声，该年度其他类型的陆军航空事故也显著增加。其中包括3月份第4战斗航空旅AH-64坠毁事件，导致卡森堡基地所有直升机暂时停飞，这是两个月内发生的四起阿帕奇直升机事故之一。
今年4月，美国陆军官员下令全军航空安全“提高警惕”，因此此前6个月内共发生了12起坠机事故，造成10人牺牲。根据美国媒体《任务与目的》提供的数据，在2023财年，美国陆军航空兵部队仅发生过9起A级航空事故。
美国军方目前将A级事故定义为“财产损失不低于250万美元或者更多；载人飞机被视为不可修复性报废、失踪或者被遗弃；至少发生一人死亡或完全永久性残疾；或者上述情况的组合”。
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