小米 SU7Ultra 的登场还是非常劲爆，1548 匹马力的强大动力，是因为它独特的三电机配置，还有那让人惊讶得合不拢嘴的 1.98 秒百公里加速时间，更是把“速度”这个词重新说了个明白。

对那些汽车发烧友的人来说，这肯定是一次追求极限性能的事儿；喜欢科技的人能从这里看到智能出行的最新走向；而对于那些可能买电动车的人，这也许是一次对未来出行方式的大胆试试。

不过不管是啥身份，都有一个共同的问题在眼前——这款把好多顶尖技术都放在一起的小米 SU7Ultra，是不是真的值得咱们花这么多钱去买？

仔细琢磨琢磨，小米 SU7Ultra 的设计想法那肯定是特别前卫，特别大胆。从那种流线型的车身设计，到内饰的每一个小地方，全都能看出来设计师的用心和巧思。在技术这方面，小米更是使劲儿地弄了好多黑科技，就是为了给用户带来以前从来没有过的驾驶感受。

当然啦，既然是一款定位在高端的电动跑车，小米 SU7Ultra 肯定免不了要跟其他同等级的豪华跑车比划比划。不管是跟传统的大牌子竞争，还是跟新冒出来的对手较量，它都显示出了挺不错的实力和潜力。

从参数上讲，小米 SU7 Ultra 用的是超级三电机系统，有 1548 匹超强马力，零到一百公里加速只要 1.98 秒，设计的最高时速能到 350 公里。

另外，小米 SU7 Ultra 量产版会用上赛级的碳陶瓷制动盘，而且尺寸上这在目前市场上卖的轿车里尺寸是最大的。

小米SU7 Ultra搭载了赛道级高功率电池，即便电量仅剩20%，依然能够释放高达800kW的强大动力。车身设计上，小米SU7 Ultra在车顶、方向盘等17个部位采用了碳纤维材质，总面积达到了3.74平方米，彰显其轻量化与高性能的特点。此外，该车型还配备了一款40瓦的外放音响系统，能够模拟出震撼人心的声浪效果。

雷军也表示过:“量产车得考虑成本、代价。小米要走的路还长得很，得怀着敬畏的心往前走。小米 SU7 Ultral 量产车，会是小米 SU7 系列里最高端的车型，不用改装，就能直接在赛道上跑，能日常开也能比赛。”

小米SU7 Ultra原型车在纽伯格林北环赛道（俗称“纽北”）的首次亮相中，以6分46秒874的官方认证圈速成绩，打破了四门轿车在纽北的圈速记录，成为历史上最快的四门车型。

所以小米SU7 Ultra用户受众还是比较广的，无论是的发烧友赛车，还是喜欢跑车风格的人亦或者是喜欢智能科技的电动车用户都能有所喜好。

回到最开始的那个问题：小米 SU7Ultra，你花 81.49 万元买它到底值不值？

答案可能每个人都不一样。面对外面有人对价格的怀疑，雷军回答说：“有人可能会说，你们的车居然卖到了80万，小米是不是飘了？但我们做产品，只会思考它够不够好？它值不值？它是不是超过了大家的预期？”

而小米汽车发布的预定订单来看，预订开启10分钟，小米SU7 Ultra小订量突破3680台，说明这款车的定价还是相当具有性价比。从表现来看，如果你喜欢小米SU7 Ultra那么80w的售价相当值，毕竟配置和性能摆在这里。