驾车享受惬意的旅途体验是每位车主的心愿，这位长安uniK车主周末喜欢跟朋友外游玩，但每次用车时，巨大的行车噪声，让整个旅途大大折扣，为了能够降低爱车噪声，车主专程来到上海音豪，为爱车做隔音处理。

经过对该车的道路实测，技师发现该车噪音产生主要来自四个方面，第一是汽车自身产生的低频共振；第二是外界传入的风噪；第三是路噪和胎噪，第四是发动机舱内的各类噪声，因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料，对汽车的底盘、门板、翼子板、B柱、防火墙和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。

配置清单：

防火墙：航空炸弹+AC06棉+NB3棉＋记忆棉

后轮毂：CSH小炸弹+AC06棉+NB3棉

B柱：银卫盾＋记忆棉

门板：SMART

底盘：CSH小炸弹+AC06棉+NB3棉

仪表台下方：航空炸弹+AC06棉+NB2棉

车辆在行驶过程中，发动机舱内既有机械噪声，也有引擎盖部位的振动噪声，这些噪声会通过仪表台下方和防火墙位置传入驾驶室，因此技师先使用航空炸弹对仪表台下方和防火墙进行了第一道的止振处理，降低此处低频共振噪音的产生；然后使用AC06棉对仪表台下方和防火墙进行了第二道的隔音处理，增强该部位的密封性；在此基础上使用NB3棉对防火墙处做吸音处理，仪表台下方则使用NB2做吸音处理。不仅如此，技师还特意使用记忆棉对防火墙处做了吸音处理，彻底阻止了发动机舱内各类噪声的传入。

车辆在行驶过程中会产生风噪，这些噪声很容易通过门板与B柱传入驾驶室，技师使用SMART对门板做止振处理，使用银卫盾和记忆棉对B柱做止振和吸音处理，有效阻止了风噪的传入。

底盘是低频共振的主要产生部位，而后轮毂处又是路噪和胎噪的主要传入路径，所以技师先使用CSH小炸弹对底盘和后轮毂做了第一道止振处理，降低低频共振噪音产生；然后使用AC06棉对底盘和后轮毂做隔音处理，减少噪声的传播；最后使用NB3棉对底盘和后轮毂做最后的吸音处理，将残余的噪声进行吸收，保证隔音的效果。

结语：施工结束后，车主驾车针对不同路况，不同车速进行了道路实测，发现车内的噪音有了大幅度改善，在车内几乎听不到车外的任何声音，车辆行驶过程中车内非常安静，连呼吸声都能够听的到，通过此次全方位的隔音配置升级，车主表示非常满意，对技师的专业程度非常认可。