如果说哪个品牌做小车做得比较好，那铃木汽车必定是其中之一，当年的奥拓、北斗星、浪迪都还有不少在路上跑，甚至在洱海边还有不少改装成路边咖啡摊。不过今天要给大家介绍的是铃木在欧洲市场推出的吉姆尼Jimmy“Mata又”版本。

Mata就是日语“又”的发音，翻译成中文就是再见，铃木意大利公司用“Mata又”来为这款吉姆尼命名，是因为它就是欧洲最后一款纯燃油的吉姆尼，后续推出的车型将会以油电混动的形式出现。

新车在外观上依旧保持了现款三门四座版的造型，细节方面延续了2024都灵车展上的概念车元素，换上了复古中网，发动机盖、前杠、A柱以及车顶均改用哑光黑材质，前杠和侧裙为银色，搭配15英寸双五辐式轮毂，后挂式全尺寸备胎带有巨大的“又”字备胎罩，依旧个性十足。

铃木吉姆尼目前在欧洲市场是以Light Commercial Vehicle简称LCV轻型商用车的身份在售，所以内饰属于简陋到能用就行的程度，内饰覆盖件基本为硬质塑料，前排手动调节织物座椅，舒适配置前排座椅加热。

红色表底的双炮筒式机械指针仪表盘搭配中间小巧的行车电脑屏幕，还是很有上世纪九十年代的感觉。

据介绍，吉姆尼在意大利市场将将限量推出150辆“Mata又”车型，比此前在德国限量发售800辆的“地平线”版更加罕有。

由于是轻型商用车，所以后排座椅被拆除，加上挡板和金属网格成为小货车样式，底部还带有橡胶货厢垫。但未来新车将搭载混合动力，以乘用车的身份回归。

新车依旧搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率为101马力，峰值扭矩为130牛·米，与之匹配的是5速手动变速箱与AllGrip四驱系统，提供两驱高速、四驱高速和四驱低速三种模式。