限滑差速器（LSD）是一种提高车辆在转弯时稳定性和操控性的装置。

限滑差速器，英文全称为Limited Slip Differential，简称LSD，是一种用于汽车驱动桥的差速器。它的主要作用是在汽车转弯时允许左右车轮以不同的转速旋转，从而减少轮胎的打滑现象，提升车辆的牵引力和操控性。

技术特点：相比传统的机械限滑差速器，Auto-LSD反应更灵敏。Auto-LSD和VSC车辆稳定控制在坦途全系中是标配的，非承载式车身结构以及后整体桥结构对于车身刚性也有很好提升。

2023年全球限滑差速器（LSD）市场销售额达到了43亿元，预计2030年将达到60亿元，年复合增长率（CAGR）为4.9%（2024-2030）。

市场竞争激烈。GKN、JTEKT和Eaton等是行业领导者，市场占有率约48%。

欧洲是最大的消费场所，消费市场份额接近40%。北美是仅次于欧洲的第二大消费市场，消费市场份额为32%。

研究全球限滑差速器（LSD）总体规模及主要厂商占有率和排名，主要统计指标包括限滑差速器（LSD）产能、销量、销售收入、价格、市场份额及排名等，企业数据主要侧重近三年行业内主要厂商的市场销售情况。地区层面，主要分析过去五年和未来五年行业内主要生产地区和主要消费地区的规模及趋势。

主要企业名单如下，也可根据要求增加目标企业：

GKN

JTEKT

Eaton

BorgWarner

Magna

DANA

AAM

KAAZ

CUSCO

Quaife

天津天海同步科技

按照不同产品类型，包括如下几个类别：

机械LSD

电子LSD

其他

按照不同应用，主要包括如下几个方面：

SUV和皮卡

轿车和掀背车

其他