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问界M7钻卡车测试翻车?A、B柱全断,C柱车门脱落

2024-11-03 22:14
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在懂车帝的这次碰撞测试之中,问界M7的表现可以说是冰火两重天。

在正面碰撞、偏置碰撞和追尾碰撞中,问界M7几乎拿到了全优,是全场最佳的测试成绩之一。双G的成绩,让这款车在参测车型之中,稳稳坐上了最安全的T0榜单。

但是,在追尾货车的测试之中,问界M7的表现则有些惨不忍睹,不仅A柱、B柱断裂,而且车门脱落,C柱失效脱落,天窗脱落,D柱溃缩变形,SOS外呼失效,副驾假人被断裂A柱刺穿。这个表现,可以说是和问界M7在其他测试之中的表现大相径庭。

有人说,这种速度撞大卡车,没有SUV能够承受的了,表现都会很糟糕,但是作为对比,理想L6在该项测试的测试结果则要强得多,另外,这项测试官方名称是56公里每小时30%重叠钻入卡车碰撞,时速并不算快。

我也看到有网友扒出来问界和其他车测试时碰撞角度根本不统一,导致问界新M7根本没法撞上卡车轮胎减缓碰撞,刻意放大事故后果。我个人觉得,懂车帝不敢在这种很容易看出破绽的地方动手脚,就算懂车帝要黑问界,它会用这么蠢的办法去动手脚吗?而且碰撞角度不一样,是视角的问题,从其他角度的视频来看,两者的碰撞角度是一致的。

如果懂车帝没有在测试中做手脚,问界新M7在这一场景下的确表现不佳,希望后续可以改进。

值得一提的是,老款的问界M7在中保研测试之中,也曾经出现了A柱弯折的情况,当时问界的工程师还曾经出面解释过,A柱弯折不代表安全性不佳,但是遭到了网友的广泛质疑,后来,问界M7在改款的时候,宣传花费了5亿元升级车身,采用了潜艇级高强度钢和先进的复合车身材料CBS,有效提升了车身的刚度和抗碰撞能力。这种钢材每平方厘米可承受高达17吨的重量,相当于一台重型卡车,车身的关键部位采用了高强度热成型钢,能够在碰撞时有效吸收冲击能量,保护乘员的安全。从其他项目的测试来看,问界新M7车身钢材强度确实有提升,但是就是在钻卡车的测试之中,问界M7表现不佳。

此次懂车帝的碰撞测试,选取了市场主流热销的30款新车,进行了64公里每小时40%重叠正面碰撞、80公里每小时70%重叠追尾碰撞和56公里每小时30%重叠钻入卡车碰撞等三项测试,是目前为止国内单次最大规模的汽车集中碰撞测试。

至于车辆的来源问题,懂车帝的相关人员介绍,全部都是自购自4S店,有发票和提车视频,也就是跟我们买到的量产车是一样的,没有所谓的送检车,特供车的情况。另外此次测试的专业性、权威性,测试所有环节由北京质检院专业人员完成,全过程可追溯。

直到目前为止,问界方面还没有回应此次测试,不过虽然钻卡车的测试表现不佳,但是我们还是要看到,问界M7在其他几个项目之中表现出色,因此,也没必要现在就给它下一个安全性差的定义,这次测试还告诉我们,开车还是要离大卡车远点,这时速才56,如果时速更高一点,碰撞上静止的大卡车,那么再坚固的车型,可能都会出现大面积的侵入,乘员生命安全受到极大的威胁。

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