有关注山地老爷车的车迷应该对Manitou FS有着深刻的印象，现在这款车迎来了新时代的复刻品Manitou FS II，它通过CNC加工和变速箱带来了更加现代的质感。

Doug Bradbury 在1990年创造了Manitou品牌下的第一个山地车避震前叉。FS的主要特点不是它有后悬架，而是它使用的机构。Doug将前叉重新用于后三角，同时充当后减震器用。前叉是设置为130毫米的标准Mattoc，而后悬架由经过大量修改的Manitou Junit制成，并且可以提供125毫米的后部行程。

关于几何，Manitou FS II与其它越野车保持一致，这个特殊的车架仍然具有460毫米的reach和450毫米的后下叉长度，支持29英寸的车轮，并具有66度的头管角度。

新车的变速系统采用 Pinion C1.12变速箱搭配Gates CDX皮带，刹车是紫色Hayes Dominion，轮组为雷诺309碳纤维车轮，操控组件是抛光的ProTaper，其余小配件是来自Wolf Tooth。轮胎为Schwalbe的XC胎。

尽管FS II功能齐全，但它是一款概车，部分由瑞士工程公司Gamux制造，该公司是CNC和粘合施工方法方面的专家。他们最出名的是原型下坡车架，该车架同样装载了Manitou和Pinion零件。

编辑：滨