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郑开骑行热：青春的"不理性"背后，是一代人的浪漫宣言！
一群郑州大学生骑共享单车前往开封，引发网络热议。这条全长40公里的"郑开大道"，成了年轻人的"网红打卡地"。共享单车平台随即发布公告：跨市骑行将收取额外调度费，预计每辆车需支付20-30元。
高铁从郑州绿博园到开封宋城路，票价12元，用时24分钟。骑行却要花费3-4小时，还面临超时、调度费等额外支出。但在这个"性价比至上"的时代，年轻人偏偏选择了最不经济的方式。
中牟县一位网友提议："中牟团县委可以搞个活动，拉点儿赞助，在中间设置个夜市集市，就叫'郑开来回骑，中牟赶个集'。"这个建议颇具创意，也道出了地方发展的新思路。
回想2008年，我刚参加工作时也曾和同事骑行去海边。那时没有共享单车，租了辆破旧自行车，轮胎还漏气。一路上走走停停，用了整整一天才到达目的地。现在想来，那段经历早已模糊，但和朋友们说说笑笑的场景却始终难忘。
年轻人的选择往往超出常规思维。他们不在乎多花的钱，不在意额外的体力消耗。他们要的是一次说走就走的旅行，一段共同奋力的经历，一个值得铭记的故事。
从经济角度看，这确实不够"理性"。但人生何尝不是由这些"不理性"的选择串联而成？我们总在追求更快、更省、更便捷，却常常忘记了慢下来的价值。
有意思的是，一些地方政府看到了这股骑行热潮背后的机遇。中牟县的网友提出设立夜市的想法，就是很好的例子。在城市化进程中，如何让过境游变成深度游，让"骑行"变成"体验"，考验着地方政府的智慧。
共享单车平台收取调度费无可厚非，毕竟要考虑运营成本。但如果能与地方文旅部门合作，或许能找到平衡点。比如设立骑行驿站，提供基础维修服务，既解决了车辆调度问题，又能创造新的消费场景。
现在的年轻人不缺交通工具，但他们缺的是一种仪式感。骑行40公里去看一座城，在路上流汗、疲惫，这本身就是一种独特的生活体验。它让平凡的周末变得不再平凡，让普通的友情多了几分特别。
有人说现在的年轻人太过感性，其实不然。他们只是在快节奏的生活中，找到了属于自己的减速方式。骑行郑开大道的过程中，他们看到了运河两岸的风景，感受着中原大地的博大。这种体验，是在高铁上无法获得的。
我们这一代人也曾年轻过，也做过许多看似"不理性"的选择。回头看，正是那些不计较得失的经历，让生命多了几分色彩。
对于共享单车平台来说，与其简单地收取调度费，不如思考如何将这种需求转化为新的商业机会。对于地方政府而言，年轻人的选择折射出新的文旅消费趋势，值得认真对待。
这股骑行热潮终将退去，但它留下的思考却值得我们重视。在这个高铁飞驰的时代，依然有人愿意慢慢骑行，这本身就是一种生活态度的表达。
那些在郑开大道上骑行的年轻人，也许并不在意多花的钱，他们在意的是一次难忘的经历。这种经历的价值，远超过节省下来的时间和金钱。
参考信源：
澎湃新闻—2024-11-04—(每周五晚上，郑州的共享单车会“神秘消失”……)
中华网—2024-11-04—(美团回应郑州大学生夜骑开封 单车跨市骑行引发关注)
中国青年网—2024-11-04—(数千郑州大学生骑共享单车“夜奔”开封 多个景点为大学生免费)返回搜狐，查看更多
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