运营商财经网 李广艳/文

近日，各家车企陆续披露了2024年第三季度的业绩报告，引发广泛关注。在竞争激烈的客车企业，金龙汽车前三季度累计销量远超中通客车，但净利润还未达中通客车的一半，这是怎么回事？

公开数据显示，2024年前三季度，金龙汽车实现累计销量32931辆，同比增长13.15%；而中通客车前三季度累计销量为8541辆，同比增长62.47%。很显然，金龙汽车的销量远远超过了中通客车。

但是，从财务方面上来看，金龙汽车的表现并不抢眼。财报显示，金龙汽车在前三季度营业收入约为144.00亿元，同比增长2.24%；归母净利润约为7639.25万元，同比增长34.73%。而中通客车在前三季度实现营业收入约42.34亿元，同比增长51.88%；实现归母净利润约1.95亿元，同比增长164.94%。

能够看出，金龙汽车的营业收入遥遥领先于中通客车，几乎是中通客车的3倍还多，但归母净利润还不到中通客车一半，这不禁让人疑惑。

仔细观察产销快报披露的数据信息，在2024年前三季度，金龙汽车累计销量32931辆，其中大型客车的销量为13258辆，中型客车的销量为5810辆，轻型客车的销量为13863辆；

中通客车累计销量8541辆，其中大型车的销量为5077辆，中型车的销量为2726辆，轻型车及物流车的销量为738辆。

在两家企业的销售产品结构中，金龙汽车以轻型客车为主，市场竞争激烈，并且单价较低，而中通客车则以大、中型客车为主。产品结构的不同或许也是造成两家企业销量和利润差异的原因。

值得注意的是，金龙汽车在前三季度的扣非净利润出现亏损，为-1.41亿元。在此之前，其扣非净利润已经连续亏损5年。

据悉，金龙汽车的董事长是谢思瑜，针对公司目前的销量和利润问题，不知他如何看待？

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