浙江杭州。陈女士通过手机小程序订了一辆比亚迪新能源车，最近去提车，上完牌后她找到销售，询问新能源补贴的事宜。可销售却告知门店没有申领资格，这让陈女士认为自己经济受到了损失。而4S店则提到了“时间差”的问题。

这辆车是陈女士在6月份线上订购的，当时交了2000元的定金，通过系统推荐，选了离家最近的4S店去提车。等了小半年，车子终于到店，陈女士就去系统约定的4S店提车，全部下来，大概花了270000多。

12月初，陈女士给车子上了车牌，因为购买新能源汽车，杭州市政府是有补贴的，原本她是打算年底前申请补贴的，可当陈女士找4S店询问，销售这才告知，他们门店并没有申领资格。

这时陈女士才知道，如果当时选择在其他店购车，是可以领到相关补贴的，但现在自己选的这家店，却没有补贴。毕竟是6000块钱，就这样莫名其妙地没有了，让陈女士有些不高兴。她认为，如果没有相关资质，销售应该提前告知。而不是等自己提完车去问了，才告知没有资质。

陈女士找到媒体反映此事，希望能够讨回一个说法，把损失的服务费拿回来，同时由4S店给予一定的补偿。

对此，4S店的销售经理马先生表示，门店确实今年没有申领到补贴资格，不过陈女士的问题，与销售无关，也与门店无关。

因为这个政策是6月份出来的，但门店是否获得新能源补贴资格，是在7月份才知晓的。所以不存在事先不告知的情况。不过，销售在提车时确实没有询问陈女士补贴的问题，在这一点上，还是有一些失误的。

最后，双方协商，陈女士以优惠价格购买了4S店的礼包，包括延保等套餐。双方达成了一致。

有网友调侃说：陈女士维权不成功，结果又买了一年延保，这一波操作属于给商家锁定利润做出贡献了。

按理来说，这种补贴对于客户来讲，也算是个大事。销售是应该如实告知情况的。不过，这种补贴和销售是没什么关系的，钱多钱少都到不了他的兜里，所以没有瞒着的必要。如果存在隐瞒或者工作疏忽，导致客户没有拿到补贴，损失的费用应该由4S店或销售承担。

不过根据销售经理的说法，补贴名额是发生在陈女士订车后的，这样来看，4S店并没有责任。更何况6000多不是个小数目，车主自己也该上心问一嘴的。可能就不会发生后续的事情了。

至于双方最后协商出的结果，那就是仁者见仁智者见智了，总之客户能接受，那外人也不好说什么了。