11月6日，埃安品牌第二款全球战略车型——埃安RT正式上市，售价区间为11.98-16.58万元。作为埃安家族的又一力作，埃安RT不仅继承了品牌的优秀基因，更在智能化、充电速度上实现了全面升级，尤其是同级首搭激光雷达和高阶智能驾驶系统，为15万级新能源车市场树立了新的标杆。

埃安RT前脸采用了封闭式格栅设计，搭配“非眯眯眼”的灵眸LED大灯组，形成了极具辨识度的精致造型，“人机共生美学”的设计理念采用了大量圆润流畅的弧面搭配，不仅提升了车辆的视觉冲击力，也彰显了其新能源身份。此外，埃安RT还提供了7种车身颜色选择，满足不同消费者的个性化需求。

埃安RT定位A+级轿车，车长4865mm，轴距2775mm。车身侧面流畅大气，顶部“Y0线”一气呵成，配合隐藏式门把手设计，带来了0.208Cd的超低风阻系数。值得一提的是，其独特的“星锁”轮毂造型前卫感十足，几何美学应用得恰到好处。

新车尾部设计简约灵动，大溜背到小鸭尾的连接流畅自然，既保证了后排头部空间和后备箱空间，又兼顾了美学需求。新车并没有采用贯穿式尾灯设计，两个扁平化的分体式尾灯内部结构复杂，点亮后科技感和辨识度都很高。

埃安RT的内饰设计采用了极简主义，但用料却不马虎，除了14.6英寸悬浮式中控屏之外，车辆内部随处可见的软性材质包裹，座椅皮质还有独特的纹理，营造出不错的车厢档次感。在功能布局方面，副驾前方有“梳妆台”设计，中控屏幕下方配备了手机无线充电区域，水杯架下方还有一个较大的夹层。

车机方面，新车内置了最新的ADiGO5.0系统和第三代国产高算力旗舰RK3588M芯片，桌面支持PAD式交互，支持自定义卡片、语音交互、在线网络、手机远程控制、手机互联等各种流行功能。

在驾驶辅助方面，它配备了126线激光雷达、算力254 TOPS的英伟达Orin-X芯片以及3个毫米波雷达和11个视觉摄像头，无需高精地图可实现NDA高阶智驾，场景覆盖率高达99%，在15万级产品中能给到这一“越级”配置可谓十分难得。

动力方面，埃安RT提供最大功率150千瓦以及165千瓦两种电机可以选择，匹配55.1kWh以及68.1kWh的电池组，对应纯电续航里程分别为520公里以及650公里。不可忽视的是，埃安RT拥有400V+碳化硅3C快充技术，充电10分钟就能补能200公里，可大幅降低续航焦虑的同时，也不至于让车辆追求800V快充而增加价格成本。

焦哥点评

10-17万左右的新能源汽车，大部分还停留在卷空间、卷配置、卷电池组容量的阶段，但随着埃安RT的上市，显然已经将大家带到了卷充电速度、卷激光雷达、卷高阶智驾的新赛道，未来，高阶智驾和激光雷达不断“下放”的号角，已经由埃安RT吹响。（文：冯）