11月6日，名爵MG ES5正式上市，新车基于上汽“星云”纯电架构打造，共推出5款车型，售价区间为11.69-14.69万元，限时一口价为10.39-13.39万元，增换购价则从9.99万元起。

MG ES5定位为紧凑型纯电SUV，最大续航里程可达525公里，展车及试驾车已到全国经销商门店，首批用户交付将在广州车展启动。

下面，我们来一起看一下这款新车亮点。

（1）A级车B级尺寸，同级最大“得房率”

MG ES5在设计上继承了名爵家族的经典X元素，同时融入年轻化元素。前脸上方为封闭式设计，搭配分体式灯组与前包围的分体式进气格栅，增加科技感的同时赋予车辆高辨识度。

车身侧面腰线从头灯延伸至尾部，前后翼子板设计的黑色轮眉更显运动风格。

车尾采用贯穿式尾灯，配合独特造型的两侧灯组与高位刹车灯，提升视觉效果与安全性。

车身尺寸方面，MG ES5长4476mm、宽1849mm、高1621mm，轴距达2730mm，拥有61%的同级最大轴长比，和33.6%同级最大综合“得房率”，其车内使用面积高达4.32㎡，以A级车的尺寸带来B级车的空间，同时兼具宽敞的车内空间与紧凑SUV的灵活性。

与此同时，车内的储物空间设计非常细致，共有多达40处储物位置，包含车门扶手、中央扶手箱、副驾驶前方的储物盒、后排座椅扶手等，满足日常零碎物品的收纳需求。

尾厢在常规状态下容积为381L，能够轻松容纳两个24英寸和两个20英寸的行李箱，非常适合家庭出行时携带行李。当后排座椅完全放倒时，尾厢可形成纯平地台，容积扩展至1423L，便于放置更大件的物品，

（2）内饰更精致，搭载MG Pilot智能化升级

内饰上，MG ES5采用大尺寸悬浮式多媒体触控屏和全液晶仪表盘，辅以运动感十足的平底多功能方向盘，营造出现代科技氛围。

此外，座椅支持多向电动调节，带腰部支撑功能，提升了长途驾乘的舒适度。全车内饰采用柔和的色调，搭配精细的缝线工艺，加上亲肤皮革材质，舒适透气。

智能化方面，MG ES5搭载了基于地平线征程®3芯片的MG Pilot智能驾驶辅助系统，拥有如车道保持辅助（LKA）和智能巡航辅助（ICA）等功能，可以有效帮助驾驶者在高速公路和城市路况下轻松实现跟车和变道操作，而弯道速度调节功能则能够智能判断弯道的半径和角度，在车速上进行优化调整，确保行车安全。

同时，MG ES5车内还配备了智能语音助手，用户可以通过语音指令实现导航设置、音乐播放、空调调节等多项操作，免去手动操作的麻烦。

（3）最长525km续航，20万内最高素质的底盘

动力方面，MG ES5搭载单电机后驱系统，最大功率达125千瓦，峰值扭矩250牛·米，零百加速仅需8秒，为用户带来迅捷而平稳的加速体验，满足日常出行的多种需求。

得益于上汽的“星云”纯电架构，MG ES5不仅在动力输出上具有出色表现，还注重整车的操控平衡感。

MG ES5从质心高度、质量分布、悬架设定以及转向标定四个维度进行了精心布置和调校。质心高度低至540mm，前后轴荷比接近50:50，MG ES5打造了20万内最高素质的底盘。

同时，采用五连杆独立后悬架，配备DP-EPS转向机、XDS弯道动态控制系统，能让车辆在弯道中更好地保持动态平衡。

在“姿态超稳”的基础上，为了彻底解决电车晕车问题，MG ES5还搭载了上汽行业首创的“晕车舒缓系统”，有效减轻30%晕动感，成为同级领先的“绝不晕车的电车”。

值得一提的是，新车采用磷酸铁锂电池并搭载上汽独有的LBS躺式电池包，这一电池包设计厚度仅110毫米，全球最薄，同时还具有超长寿命，最高使用寿命可达100万公里。

MG ES5提供了三种续航里程选择——425km、515km和525km，能覆盖从城市日常出行到周末长途旅行的多样需求。此外，电池系统支持极端跛行模式，在极端低电量状态下仍然可行驶30公里，为用户提供了额外的出行保障。

（4）功夫拍案

作为名爵第三款全球车型，MG ES5以动感时尚的设计、丰富的智能配置以及525km的纯电续航在激烈的紧凑型纯电SUV市场中展现出不错的竞争力，不仅吸引年轻消费者，也有望在国内和海外市场取得优异表现。

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