长江镇江段水道弯曲，航道较窄，整体呈“南港北锚”、“北港南锚”特点，辖区码头、水上加油站、锚地分布密集，日均船舶流量超1200艘次。
在该航段，船舶因靠离泊、加油以及物料供应等产生较多横越行为，顺航道行驶船舶较多，横越风险较大。
定线制中横越有关规定
第二十条横江渡轮和靠离码头、进出锚地、水上绿色综合服务区、汊河口及支流河口等需横越通航分道、推荐航路的船舶，应当注意航道情况和周围环境，在不妨碍他船安全行驶的情况下，尽可能与通航分道、推荐航路成大角度就近进行。
第二十八条船舶会让时，应优先遵守下列关于船舶避让的特别规定：
（二）进出汊河口、支流及专用航道的船舶，应主动避让在规定的通航分道、推荐航路内正常行驶的船舶；
（三）横江渡轮和靠离码头、进出锚地、水上绿色综合服务区的船舶，应主动避让在规定的通航分道、推荐航路内正常行驶的船舶。
重点水域横越建议航法
（一）大港港区水域
（二）六圩河口水域
（三）高资港区水域
（四）禁止横越水域
❂#99浮五峰山汽渡水域
❂#100-#101浮单向控制段
❂#104-#105-1浮单向控制段
❂镇扬汽渡水域
❂太平洲捷水道扬中一桥、二桥、三桥和泰州大桥扬中夹江段
需靠泊大港三期、高新港务码头的船舶应驶过汽渡水域后大角度、就近择机靠泊。
应谨慎注意水域
（一）#98-#100浮水域
（二）#107-#111浮水域
（三）#114-#118浮水域
以上水域为“南港北锚”或“北港南锚”区域，船舶流量较大，横越行为多发，无论是横越船舶还是顺航道行驶船舶，都应做到谨慎驾驶。如遇险情，请及时向交管中心报告或拔打12395。
供稿 ｜镇江海事
图文｜ 侯含若
编辑｜冯雨卉 王雯
审核｜刘振华
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