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年底了,这些宝马再不买就买不到了!最后一个没想到!

2024-11-08 11:02
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宝马今年有很多新款车型加入,整个产品序列变得更加齐全。然而随着2024年即将结束,也有不少再不下手就要跟我们说再见了的车型,今天我们就来盘点一下“再不买,就买不到”系列,看看这里有你中意的吗?

一、现款宝马X3(G08)

作为豪华中型SAV的创立者,自2003年第一代车型诞生以来,宝马X3在全球范围内取得了惊人的销量成绩,截止目前已经获得超过350万粉丝的青睐。就在前不久,随着全新一代X3(G48)在成都车展的正式亮相,现款X3的销售周期已进入尾声。从2017年以来,现款X3一直是这个细分市场中的热销车型,其动感的外形与灵动的操控受到了广大Bimmer们的一致认可。

由于全新一代的X3(G48)是加长版车型,现款X3自然而然地成为了“原汁原味”的最后一代产品。B48发动机+8AT采埃孚变速箱的黄金动力组合也成为了纯燃油版最后的绝唱(新款增加48V轻混)。紧凑的车身、强大的动力、硬核的底盘,让现款X3成为同级最好开的车型。

现款X3的轴距为2864mm,虽然在同级别中不算很长,但作为中型SUV来讲,后排空间也是足够用的。尤其同级最高的车身高度,让后排乘客会感到更加通透。216mm的同级最佳离地间隙,也让现款X3拥有最好的通过能力。都说买SUV要买“三高”(高车身、高坐姿、高底盘),无论看上去还是坐上去,现款X3都有SUV应具备的硬朗感觉。新老X3你会怎么选呢?

二、宝马6系GT(G32)

如果说X3还有下一代的延续,那么6系GT真的要跟大家彻底说再见了。这一代6系GT同样是2017年上市,其独一无二的优雅造型、匠心独运的工艺细节,以及无与伦比的驾驶性能,在中国市场赢得了广泛的赞誉。

GT一词来源于拉丁文“Gran Turismo”,意为“盛大的旅行”,很多客户也习惯叫6系GT为“跨界车”。顾名思义,6系GT拥有着前一代7系的底盘技术,空间之大,完全可以适用商务场合。

大掀背的后备箱与可放倒的后排座椅,让6系GT的旅行属性名副其实。B48高功率发动机搭配8AT的黄金动力组合,开起来更是宝马味儿十足。

前不久,宝马更是为中国市场推出了“告别版”车型,原630i M运动套装升级为630i M运动臻享套装(价格不变:63.09万元)。配置额外增添了宝华韦健环绕音响、高性能蓝色运动卡钳与20英寸双色轮毂三个主流配置,感知价值提升约5万元左右。

对于“告别版”的加量不加价,是宝马集团对6系GT中国市场辉煌历程的深情致敬,更是对追求卓越品质与独特性格的用户们表达诚挚的感谢,此车型也仅限量2200台,喜欢的Bimmer们可要抓紧下手了。

三、进口宝马2系四门(F44)

就在几天前的2024 BMW M热血嘉年华之夜上,国产的长轴距全新2系四门轿跑车(F78)正式跟大家见面了,这也意味着现款的2系四门轿跑车正式进入销售末期。如果你非常追求性价比,想买一台入门版的进口宝马车,既要有个性,又要有一定的实用性,现款2系四门轿跑一定是你的不二之选。

全新2系四门

2系四门轿跑车自2020年上市以来,一直是这个级别表现非常突出的车型。全系都采用2.0T+7速双离合的动力组合,虽然是前驱车型,但在驱动力分配系统和ARB防滑稳定系统的加持下,车辆有着极佳的灵活性与稳定性,说TA是同级最佳操控一点也不为过。

流畅的车顶线条、无边框的车门和同级独有的潮汐光脉饰条,无一不再诉说着TA的独特性。同时,四门的设计也兼顾了一定的实用性,后排座椅还支持4:2:4的比例放倒,这样魅力四射的紧凑型轿跑车,你确定不来一台吗?

四、宝马X4(G02)

作为X3的“龙凤胎”车型,X4的命运与X3截然不同。据消息称,X4燃油版车型将在2025年正式停产,未来可能将以纯电动的形势(iX4)呈现。也就是说现款的X4只剩下几个月的销售时间了。宝马在2007年推出了首代X6,开创了“全能轿跑车(SAC)”系列的先河。2014年第一代的X4完美的传袭了SAC车型的特点,其极具感染力的设计收获了超40万用户的喜爱。

众所周知,偶数系列的车型更加强调时尚感与运动感。现款X4拥有着非常前卫的设计风格,起初设计师在充满艺术气息的美国西海岸波特兰市找到了创造灵感,这座城市也被称为“玫瑰之城”,当看到X4优雅的车身线条时,总能体验到那种都市的浪漫。

不光看起来优雅运动,开起来也更加得心应手。X4除了采用与X3一样的动力总成外,还标配了可变运动转向和驱动力分配系统。同时,X4是同级唯一后轮距大于前轮距的车型,这些配备与设计都让X4更加好开。如果你喜欢SUV的功能性与实用性,又想兼顾一些操控,或彰显自己的个性,那么现款X4真的不容错过。

五、宝马8系双门(G15)

传奇车型BMW 8系在20年前就有过一次停产,现款8系作为最美旗舰轿跑,再次以流动的外观,奢华的内饰,强劲的动力成为豪华轿跑细分市场的标杆。8系双门版更是特别纯粹的存在,然而由于宝马战略方面的调整与对未来车型的规划,8系双门可能也会在近期停产。

8系双门轿跑采用了更前沿的设计语言,一体成型的双肾格栅更显低趴,车顶线条不仅优雅流畅,更是延伸至车尾,即便是静止状态也诠释了宝马集团设计高级副总裁范·霍伊顿克那句经典名言:“如果一辆车看起来不够动感,你能期待它开起来动感吗?”

经典的直列6缸发动机+8AT变速箱让8系拥有着令人振奋的驾驶体验。内饰中控垂瀑式的设计也是宝马家族中独一份的存在。Merino真皮、碳纤维车顶、Nappa真皮仪表板等高端材质的融入,更彰显出旗舰轿跑奢华的一面。

数字“8”表明了其在BMW产品阵列中的特殊地位,未来的四门版车型可能也会是以另一种身份或姿态呈现给消费者。所以如此具有纪念意义的重量级车型,你会为TA买单吗?

六、宝马X5黑焰限量版

最后是一款比较特别的限量版车型,前段时间刚刚发布的X5黑焰限量版其实更应该让大家感到紧张,原因就是此车型只限量1000台,售完即止。随着X5黑焰版已经开始陆续到店,并完成交付,真正进入到了卖一台少一台的境况。

X5黑焰限量版在之前的顶配版本40Li尊享型M运动曜夜套装车型的基础上增加了很多中国元素,外观方面融入了大量的泰坦金组件,同时配备了22英寸全黑色的轮毂+全黑色的高性能运动卡钳,整体看上去非常贵气且战斗。

走近车辆,专属的迎宾光毯标识(Dark Flame)显得格外特别,此标识还出现在了前排杯架和专属的黑色座椅压印上。此外碳纤维内饰首次出现在国产车型中,完美的融合了豪华与性能。

写在最后:

年终岁尾,很多用户都选择在年底买车。一来是年底购车政策可能会比较优惠,二来是提台新车犒劳一下努力了一年的自己。当然还有很多朋友想赶在年前买台新车回老家,都说50万的车开回老家那一刻就值回了49万,奋斗多年的你,也将在那一刻让所有的努力都具像化了。如果你也要在年前购车的话,会买哪款呢?

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