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11月5日举办的第七届中国国际进口博览会上，丰田再次成为了汽车馆内最具看点的展台之一。不仅如此，丰田是汽车馆内为数不多的进博会“全勤生”。

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积极进取的参展态度是丰田在中国深耕60载的缩影，几十年来，丰田更是将自家的技术结晶和产业链积累悉数奉献给了中国市场。

而从这次进博会丰田展台上的“Best in Town”（做当地最好的企业公民）、“Multi-Pathway”（多路径新能源技术）、“Mobility for All”（为了所有人的移动出行自由）三个展区布置来看，这家全球最大的汽车制造商在卷斗最激烈的中国市场不仅没有退却，反而愈加进取，表达出了强烈的扎根中国、与本土市场和社会共进退的决心，也展现出了其致力于实现人类向往美好出行生活的愿景。

❂ 丰田展台全景

比如，在 Best in Town（做当地最好的企业公民）展区中，丰田通过将1964年首次引入中国市场的代表产品“皇冠轿车”与当前的全新皇冠同台亮相，展现了其长期以来立足中国，为更好地深耕这个市场而做出的努力。正如该展区的名字Best in Town所代表的，丰田希望“做当地最好的企业公民”。

再比如Multi-Pathway（多路径新能源技术）展区，如展区主题所示，丰田根据不同地区能源结构、用车环境、用车场景等为用户提供多元化的用车选择。持续通过纯电动车、混合动力车、燃料电池车等多路径的节能减排路线，满足全球不同地区的市场需求和消费习惯。对于丰田而言，电动化不是一种标榜“政治正确”的举措，而是一种以真正对环境友好为目的的初衷。

在三大展区中，最引起我们注意的是Mobility for All（为了所有人的移动出行自由）展区。如果说Best in Town（做当地最好的企业公民）和Multi-Pathway（多路径新能源技术）是丰田站在汽车制造商视角对市场做出的战略战术布局，那么Mobility for All（为了所有人的移动出行自由）展区则站在了更高的维度，展现了其作为一家“量产幸福的移动出行服务供应商”，为实现人类对自由出行的向往而做出的努力。

将热爱融入造车，

让每个人都能享受驾驶

先来看“GR”品牌展示区。“GR”品牌由Morizo（丰田章男会长）亲自创立，秉承“以汽车运动为起点，制造更好的汽车”的造车理念，让广大喜爱汽车、喜爱驾驶的用户享受汽车带来的乐趣与激情。

事实上，“驾驶乐趣”在车企的宣传语中并不是一个稀罕词，但真正将对驾驶的热爱融入到汽车制造当中的车企却并不常见。此次丰田带来的TOYOTA SUPRA和GR YARIS两款产品则凝聚了其对于“ 以汽车运动出发，制造更好汽车”之理念的最佳诠释。

GR YARIS是“GR”品牌的代表车型。自2020年9月在日本上市销售以来，GR YARIS持续参加各种赛车比赛。丰田认为， 只有在场地赛和拉力赛这样极端环境下才会发生的问题，是让这台车向“更好的汽车”进化的契机。在这一理念的支持下，赛车手不断探寻、突破赛车的极限，研发人员不断追踪发生故障时的行驶数据、操作感受，损坏零部件的受损情况，甚至被泥土污损的情况，并彻底分析其原因，反复进行改善，最终让GR YARIS实现进化升级。

❂ GR YARIS

“进化版”GR YARIS即将引进中国市场，让更多热爱驾趣的玩家可以体验到丰田GR的魅力。

长期以来，TOYOTA SUPRA被中国车迷爱称为“牛魔王”，TOYOTA SUPRA已经于2020年在中国上市。值得一提的是，这台车由丰田汽车社长丰田章男亲手参与调校，是一台在精神上和物理意义上真正融入“丰田家族血液”的驾驶利器。

❂ TOYOTA SUPRA

丰田章男会长有多热爱驾驶？今年7月，这位年近7旬的丰田家族第三代传人在上海的GR嘉年华中亲自上阵漂移，与其说是表演，不如说丰田章男在享受——这种发自内心的对汽车的热爱，在当今全球汽车制造商的领导者中也是屈指可数。

同时，不久前TOYOTA GAZOO Racing还与MoneyGram Haas F1 Team达成车辆研发合作。其目的是为日本的年轻车手、工程师和机械技师在F1赛事中积累经验和创造成长环境，从而为汽车产业的发展做出贡献。

这种对驾驶的热爱，对从极限工况下寻找汽车弱点并加以改进的探究精神，已经成为了丰田 的一抹底色。

丰田福祉事业，

不止于关爱

在丰田为所有人提供自由出行的理念下，福祉事业板块展出两台全新产品。其中，丰田基于bZ3车型打造了副驾驶位搭载旋转座椅的福祉版车型，该车型充分考虑行动不便人士最需要呵护的腿部空间。该车将于近期在海南开启租赁服务，将活用于无障碍网约车等多领域。

❂ bZ3纯电动（福祉版）

另一款车是基于丰田埃尔法福祉改装试作版。值得一提的是，这款车在不改变原车座椅和配置的情况下，增加了座椅旋转和升降功能，变身为用户专属的福祉车。这两款产品皆展现了丰田将关爱特殊人群的细节融入产品的巧思。

❂ 埃尔法福祉改装试作版

事实上，丰田从2019年开始，已经开始将福祉事业从产品领域进一步拓展到服务领域。

在2023中国国际福祉博览会超300家全球参展商中，丰田是唯一汽车参展商。这并非丰田首次参加相关展会。为了让更多特殊人群享受到出行便利，丰田还连续多年把福祉车无偿出借和捐赠给国内相关机构，用于行动不便人士的接送工作。

比如，2022年6月，丰田就将曾经服务北京冬奥会和冬残奥会的238辆丰田福祉车悉数捐赠给中国残疾人联合会，用于全国31个省市自治区及新疆生产建设兵团残联系统相关机构，为残疾人工作和生活提供出行便利。

2024年，丰田中国与中国肢残人协会、北京新起点公益基金会合作，面向肢残群体成立“无碍更有爱”福祉公益项目。项目从助力身心复健、助力移动出行、助力无障碍环境共建三个方面入手，全面支援肢残人群体，为他们重返社会、开启崭新人生贡献了关键力量。

不难发现，丰田在福祉事业上的举措是多方面的、深入的、立体的，充分体现了其社会责任感。全方位的布局，持续的投入，为更多需要关爱的人们提供丰富和便捷的出行解决方案，尽显丰田的人性化关怀。

最后

丰田认为，只有服务大多数才能量产幸福，“大多数”不仅指的日常出行，也包括对驾驶有极致追求的热爱者以及生活不便的老人和残障人士的出行需求。

Mobility for All（为了所有人的移动出行自由）愿景不仅体现了丰田对未来移动出行社会的深刻理解和坚定承诺，更展示了其作为世界汽车巨头的社会责任感与担当。

通过推动多样化移动出行方式的发展、关注无障碍出行需求以及致力于可持续发展，丰田正在为构建一个更加便捷、舒适和环保的移动出行社会做出贡献。

END