面对汽车转型，对于奥迪，尤其是新品牌，挑战的并非汽车，而是非汽车带来的未来之问和当下之选择。

新奥迪为何没有四个圈？

文/颜光明

没有四个圈的奥迪11月7日晚在黄浦江畔诞生了。

拉满仪式感的德式套路依然在主导品牌和设计的关键，处处还舍不得放手，就连发布现场的布置和细节也没不放过，骨子里的傲慢依旧还在。但现实的严酷又不得不依靠中方，尤其在智电技术方面的渴求，急需拯救正在下滑的品牌。事实上不仅显得乏力，而且缺少文化的支撑。

这是奥迪在华新的依靠和希望，也是历史的分水岭，正在逆变的序章。

今晚的发布场景，既是市场换技术的历史告别，也是技术平等交易新的博弈。最终以“美美与共，共创新境”的妥协，达成新平衡而握手言欢的庆典。

30年的长春历史结束了，新30年的上海愿景重又开启。奥迪说，这是新黄金时期的开启；上汽说，这是美美与共新的合作。

面对转型，利益一致。携受并肩，迎接挑战。

人文X科技；经典X先锋。

这是新时代的主题。用古铜与浅蓝的象征色彩开启一个未知却不确定的时代，奥迪借助上汽试图开辟新的疆场，找到新的红利；上汽借势打造新的平台，为我所用，开启新的赛道。

这是“回头草”与“旧情人”的故事。

用颠倒的视角看世界，再用虚拟的情感看生活，再把后现代的虚无当作先锋来诱惑一个已经站在世界时尚中心的上海，似乎低估了这座城市的审美和眼界。

如今的上海，在非物理的审美创意和视觉科技上早已走在世界前列，东方审美不仅走向世界，而且开始影响世界。回头看今天“二次元”的高大上，还不如我们“黑悟空”接地气。这就是现实的距离和认知的差距。

在这样的背景下，看今天全新奥迪品牌发布，似乎还没有在中国，为中国，向世界。这种新瓶装旧酒思维的浮现，表明奥迪还没有完全放下身段，融入中国，还在用英格斯达特眼光看上海。以奥迪“三大要素”与中国“软件定义”尚处在貌合神离的拼图层面，而深层次的融和似乎还没有完全找到非物质的文化暗合。这是为什么？

面对汽车转型，对于奥迪，尤其是新品牌，挑战的并非汽车，而是非汽车带来的未来之问和当下之选择。

纵观古今，如若观念不改变，任何改变都等于零。在当下这个时代，什么都不缺，缺的就是认知这个时代的新观念。

2024.11.7