修复后的 1958 款雪佛兰 Impala Tri-Power 需要安置，战斗已然激烈

1958 年，雪佛兰决定全力推行全尺寸战略。被选中引领这一战略的车型是 Impala，它于 1956 年作为项目车首次亮相。

Impala 以著名的非洲羚羊命名，一经推出便大获成功。它帮助扩大了雪佛兰的全尺寸阵容，当时包括著名的 Bel Air、Del Ray、Biscayne 和 Impala。

这对雪佛兰年销量的影响显而易见。通用汽车品牌在 1968 年出货了超过 125 万辆汽车，这一数字使其在美国排名第一。福特以略高于 100 万辆的销量跌至第二位。

讨论它的状况毫无意义，因为很明显这辆 Impala 处于最佳状态。修复使它成为了屡获殊荣的典范，但值得一提的是，这辆车只参加过 Concours 和特殊活动。它没有花更多时间在路上，特别是为了保持其极佳的状态。

车库解释说，上一位车主是一位“著名收藏家”，但我们没有得到更多细节。然而，很明显，只有对经典汽车有着强烈热情的人才能拥有这辆 Impala，因为它需要适当的维护和完美的储存条件，以避免在这么老的车辆上发现的典型问题。

据说 Rio Red 的油漆完美无瑕，如果这是真的，我也不会感到惊讶。一切都经过了精心翻新，你不会发现需要注意的地方——也许在车底下，我观察到一些你应该仔细检查的地方，尽管我不会特别在意它们。

引擎盖下的发动机是 348 Tri-Power。

66 年前走进雪佛兰经销店的客户可以从各种发动机中进行选择，从基本的 235ci 六缸配置开始。它的额定功率为 145 马力，尽管没有发挥出惊人的功率，但由于其经济性，它还是很受欢迎的选择。

基础款 V8 是广受欢迎的 283ci V8，在 1959 年该车型获得系列地位多年后，这款发动机仍在 Impala 系列中继续使用。标准配置下，这款发动机可产生 185 马力，而额外增加 27 美元的四腔化油器可将输出功率提高到 230 马力。

1958 年最不受欢迎的选择是罗切斯特机械燃油喷射 283，这款发动机拥有 290 马力的强大动力，但标价却高达 484 美元。当 Impala 成为一个独立系列时，它最终从产品线中被移除。

这款 1958 年的车型配备了 Tri-Power 传动系统和 Powerglide 变速箱。它启动、行驶、驾驶和停止都很完美，但我怀疑它在路上会花很多时间。正如卖家解释的那样，这辆 Impala 很少外出，所以也许你可以在阳光明媚的周日享受一次休闲驾驶，但仅此而已。

这辆车停在有暖气的车库里，远离任何可能损害其状况的东西，尤其是修复工作看起来是一流的。

是时候谈谈钱了，正如任何人所预料的那样，我们这里谈论的不是便宜的汽车。

Impala 以底价登陆 eBay，但好消息是它受到了极大的关注，几天内在线上收到了超过 30 个出价。几分钟前，最高出价超过了 50,000 美元。

但是，底价仍然存在，看看要出价多少才能解锁这辆车将会很有趣。我怀疑你能以低于 65,000 美元（甚至 70,000 美元）的价格买到这辆车，但你可以联系车库并询问立即购买价格。他们没有在 eBay 上配置，但这次拍卖失败我并不感到惊讶，所以也许他们可以毫不犹豫地把它卖给愿意买车的人。

Impala 停在宾夕法尼亚州的阿伦敦，考虑到距离拍卖结束还有两天，它已经没有时间寻找新主人了。你显然需要把这辆车放在拖车上，直接开到你的车库。