11月8日，海珀特与北京工业大学在大兴国际氢能示范区举行了双方联合实验室挂牌仪式。北京工业大学氢能研究院院长王朝辉教授、海珀特CTO熊保平博士及双方专家团队出席了本次活动，共同见证了这一重要时刻。

当今，全球能源结构持续优化，新能源产业正以前所未有的速度蓬勃发展。氢能源汽车因其零排放、能源效率高等优势和巨大潜力，逐渐成为推动能源转型的重要力量，为实现碳中和目标提供了有效路径。

海珀特，作为氢能商用车领域的先行者，在氢燃料电池整车与驱动系统设计方面有着深厚积淀。其全球首款正向研发的氢燃料电池干线物流重卡H49，采用了先进的SOA架构，具备优异的环境感知能力，能够实现L3/L4级的自动驾驶水平。同时，结合高算力决策系统及预见性能量管理策略，实现整车氢耗≤8kg/100km、续航超过1000km。

北京工业大学机械与能源工程学院阮嘉赓教授团队，在多能量源电驱动系统设计与控制领域具有丰富的理论和实践经验。团队运用多目标优化方法、大数据驱动的机器学习理论以及虚实融合下的数字孪生技术，建立了面向不同地域、复杂环境和多种车型的驱动系统构型设计、参数匹配数据库和学习型能量管理策略智能训练模型，确保多能量源、多动力源、多驱动形式的新能源汽车在不确定性需求下平稳高效运行。

海珀特与北京工业大学产学研合作实验室的成立，标志着双方在氢电混合先进电驱系统领域的深度融合与共同探索。在双方的共同努力下，联合实验室在前期运营中取得了斐然成果，目前已实现H49中桥独立驱动、后桥独立驱动、双桥驱动的多种驱动模式。同时，以能耗最优为导向，可实时选择多种模式并无缝切换，结合制动回收策略，实现了高速行驶工况下百公里电耗145kWh的目标。

展望未来，海珀特与北京工业大学将深化合作、持续创新，进一步提升氢燃料电池—动力电池—多电机—多挡位—多轴驱动系统的动力性和经济性。同时，双方也将进一步加速成果转化，引领全球物流交通向着绿色、低碳、高效的未来大步迈进！