对于车主吐槽领克09的空间硬伤和车机拖后腿的问题，可以从以下几个方面来看：

1. **空间方面**：

- **实际体验与车身尺寸不符**：领克09的车身长度超过5米，轴距接近3米，从数据上看本应拥有宽敞的空间，但实际乘坐时却未能达到消费者的预期。例如第二排人员乘坐舒适的情况下，第三排基本无法满足成年人的乘坐需求，腿部空间和头部空间都比较局促。这可能是由于车辆的内部设计和布局不够合理，导致空间利用率不高。对于一些家庭成员较多、经常有多人出行需求的消费者来说，这样的空间表现确实是一个较大的短板。

- **储物空间有限**：除了乘坐空间，后备箱空间在后排座椅不放倒的情况下也相对较小，装载能力有限，难以满足家庭用户携带大量物品的需求。

2. **车机方面**：

- **系统功能与操作逻辑**：

- **功能复杂**：车机系统的菜单界面设计较为复杂，对于一些用户来说，尤其是不太熟悉智能设备操作的用户，可能需要花费较长时间去适应和学习。例如系统中引入的三维模型和座舱图片等元素，形式大于意义，增加了操作的繁琐程度。

- **操作不便**：一些常用功能的操作逻辑不够便捷，比如后视镜和后挡风加热按键被设置在空调二层界面里，用户在驾驶过程中需要点击多次才能找到相应功能，这不仅影响驾驶安全，也给用户带来了不好的使用体验。

- **性能表现**：

- **偶尔卡顿**：尽管领克09搭载了高通8155车规级芯片等较高配置的硬件，但车机系统在使用过程中仍偶尔会出现卡顿现象，尤其是在处理复杂任务或多任务切换时，这会影响用户对车机系统的整体评价。

- **交互体验有待提升**：语音识别功能不够准确和灵敏，可能会出现识别错误的情况，影响用户使用语音控制的积极性。

不过，领克09也有其自身的优势：

1. **豪华配置丰富**：内饰采用大面积的皮质和翻毛皮包裹，座椅舒适，中控和门板处增加了木纹镀铬饰板装饰，很显档次；标配Lynk OS智能座舱系统，搭载全时四驱系统，支持多种驾驶模式，拥有较高的驾驶舒适性和通过性。

2. **安全性能出色**：基于SPA架构开发，拥有同级最高热成型钢占比的笼式车身和多项主动、被动安全配置，为用户提供全方位的安全保护。

3. **动力性能强劲**：搭载Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱+48V BSG轻混系统的动力组合，拥有澎湃的动力输出和平顺的换挡体验。

总体而言，领克09在空间和车机方面确实存在一些有待改进的地方，但它在其他方面的表现也有可圈可点之处。对于消费者来说，在选择购买时需要根据自己的需求和偏好进行综合考虑。同时，车企也应该重视消费者的反馈，不断优化产品，提升用户体验。