11月8日，奥迪先锋意义的新品牌首款AUDI E概念车全球亮相。

“该款概念车也揭开了AUDI品牌三款量产车型的序幕，并将于2025年年中起陆续推出市场。”奥迪汽车股份公司管理董事会主席兼技术研发董事高德诺（Gernot Döllner）表示。

AUDI E概念车：B级纯电动Sportback

AUDI E概念车长4,870毫米，宽1,990毫米，高1,460毫米，轴距2,950毫米，车型定位为B级纯电动Sportback车型。

前后轴双电机的总输出功率高达570千瓦，在标志性的奥迪quattro四驱系统的加持下，AUDI E概念车零至百公里加速仅需3.6秒，并承袭了奥迪经典的驾乘体验。

AUDI E概念车搭载的电池容量达到100千瓦时，满电状态下CLTC续航里程超过700公里。

具备超快充电功能的800伏创新架构：快充10分钟即可使续航里程增加370公里，从而提升了客户用车的便捷性。

专为中国客户量身设计的外观：灯光依旧是看点

动感的车身比例、突出的轮毂和醒目的前脸，风格极简前卫。

圆形轮拱代替目前的quattro翼子板设计，并对一体式格栅进行了全新塑造。前后面由一条黑色环行结构整合了车灯、传感器、气帘、雷达和扰流板。

镂空式前扰流板、尾翼和气帘无缝集成于外观设计之中，通过外形优化空气动力学性能。

位置灯在未启用时仿佛隐匿于无形，但是可以透过表面发出迷人的光芒。而位置灯开启时，则会形成奥迪环形灯面（AUDI Light Frame）效果，成为概念车醒目的灯光标识。

AUDI E概念车还提供了一系列不同的灯光动态效果，并可以随时自由切换，以满足不同用户的喜好。

为了突出极简的外观设计，AUDI E概念车的主灯及功能模块均被集成在一个黑色的环形结构中，变得极其轻盈纤巧。

全新内饰设计理念：中式传统美学

内饰设计师们从中国传统美学理念获取了诸多灵感。

不同的材料和形状的内饰呈现出清晰的水平层次。高端扬声器、智能隐形通风口、自然环境光和香氛系统等功能及装置融为一体。

中控台提供可容纳两部手机的开放式储物空间。曲面触控式的AUDI全景显示屏则以更加直观的方式，为驾驶员和副驾驶提供所需信息。数字外后视镜也被集成于该显示屏之中。

独特材料与灯光组合：车门的三维板条设计中融入了实木材料，这一业界首创的灵感来源于现代建筑设计。带有自动调节功能的全景玻璃天窗让自然光线在车内呈现出最佳效果。

采用独立设计的后排座椅，并具备便利的折叠功能，可按需提供储物空间。

智能座舱：风格多变的三维语音助手

智能数字平台采用智能分区电子架构，可支持下一代智能汽车功能和远程在线升级（OTA）。该平台内置高通骁龙5纳米8295芯片。

用户还可以自定义个人屏幕空间，通过直接触控手势即可查阅屏幕画面。

AUDI Assistant智能助手以人工智能虚拟形象的方式被置于概念车内饰中央，用户可通过触控和语音控制。仅需简单地向上或向下滑动，就可使这位虚拟出行同伴改变风格，它既可以是一位内敛安静的伴侣，也可以化身活泼外向的伙伴。

用户可通过在AUDI Assistant上勾画心形来表示喜欢某个回答。

AUDI Assistant的AI虚拟形象通过自由形态的曲面OLED显示屏来呈现，而U形设计变得更加形象化。在曲面二维显示屏上以三维形式出现。

AUDI Control是一块位于中控台AUDI Assistant下方的触控条，轻松查阅大屏幕上的任何内容。它能根据用户正在使用的功能或交互方式，自动适配当前语境。

依旧很「奥迪」的驾驶体验和高阶智驾

AUDI E概念车可实现奥迪独有的卓越的动态驾驶体验。它搭载的大功率双电机电动quattro全时四驱系统，总输出功率达570千瓦，零至百公里加速仅需3.6秒。

阻尼连续可调功能的空气悬架使车辆在长途行驶期间能够轻松定速巡航，既能有效避免凹凸不平路面带来的颠簸，又能避免不必要的车身晃动。

渐进式转向系统不仅让车辆在城市路况中的操控更为精准、直接，又能提高车辆在狭窄弯曲道路上驾驶的敏捷性。该系统还能根据车辆的行驶速度来调节转向助力的大小。

此外，全轮转向功能进一步提升了车辆的可控性，确保驾驶体验如在轨道一般精准平稳。

高级智能驾驶辅助系统，可适用于高速公路和城市路况中。此外，远程泊车辅助系统和自学习泊车系统还可实现无忧智能泊车。