汽势Auto-First｜周光军

奥迪借腹生子，诞下一个电动化的baby。

借上汽集团的腹，生下奥迪电动化之子。虽然新品牌并不挂在中国有广泛认知的四环标识，但是英文AUDI已经够了。这个被奥迪称之为具有先锋意义的新品牌，对于奥迪而言是迈出的勇气一步。

虽然品牌是奥迪的，但是奥迪汽车股份公司管理董事会主席兼技术研发董事高德诺，把溢美之词给予了上汽集团。高德诺表示：奥迪·上汽合作项目践行了汽车研发领域的“美美与共”，该项目成果将奥迪的优势资源和上汽集团的创新速度相结合。由奥迪提供传承百年的高端汽车产品设计和工程技术，上汽集团则提供加速创新和成熟的技术生态系统。集双方卓越之精髓，智能数字平台（Advanced Digitized Platform）就此诞生。

高德诺把奥迪与上汽联合开发的智能数字平台，称之为是新品牌AUDI发展新一代智能网联汽车的坚实基础。未来上市的车型将瞄准前景更加广阔、有更高追求的全新客户群体，并将进一步扩大奥迪在中国的产品阵容，加快奥迪在全球最大市场转型的步伐。

座上宾的上汽集团董事长王晓秋，上汽集团总裁贾健旭，满脸的骄傲。“一、二把手”的亲临出席，凸显了上汽集团对AUDI品牌的高度重视。在这个对于奥迪具有划时代的品牌之夜上，除了助阵的大众汽车集团（中国）董事长贝瑞德，还见到了很多熟悉的面孔，奥迪董事会成员集体出席，曾任一汽奥迪总经理的石柏涛已经荣升奥迪销售与市场董事，重用石柏涛是奥迪懂中国市场的标志。当然，还有尽地主之谊的上汽大众总经理陶海龙等。

新品牌AUDI既是奥迪与上汽过去3年合作的阶段性成果，也是上汽奥迪品牌未来的冲锋号。

新品牌首款概念车——AUDI E是奥迪与上汽集团联袂的结晶和缩影，融合了经典奥迪基因与中国创新，充分诠释“美美与共”的精髓。新品牌AUDI这一里程碑式的突破是奥迪与上汽集团精诚合作的成果，由双方联合开发的智能数字平台（Advanced Digitized Platform），为新品牌AUDI的发布奠定了基础。AUDI品牌100%传承了奥迪基因，同时在电动智能网联出行时代进一步彰显了“突破科技 启迪未来”的品牌内核。把这段有些拗口的话翻译过来就是：AUDI品牌是奥迪标准与上汽集团创新的合体。

带领项目团队并推动合作成果落地和新品牌发展的奥迪·上汽合作项目CEO的 宋斐明（Fermín Soneira），有着从奥迪A级到C级细分市场电动车型负责人的丰富履历。宋斐明表示，新品牌AUDI和AUDI E概念车彰显了“美美与共”的合作精髓，是“行于心动间”的诠释。

宋斐明称， 奥迪·上汽合作项目践行了汽车研发领域的“美美与共”，该项目成果将奥迪的优势资源和上汽集团的创新速度相结合。由奥迪提供传承百年的高端汽车产品设计和工程技术，上汽集团则提供加速创新和成熟的技术生态系统。集双方卓越之精髓，智能数字平台（Advanced Digitized Platform）就此诞生。

新品牌AUDI之夜上惊艳亮相的AUDI E概念车长4870毫米，宽1990毫米，高1460毫米，轴距2950毫米，车型定位为B级纯电动Sportback车型。得益于全新智能数字平台，AUDI E概念车近乎完美的车身比例和与前卫大胆的设计风格让其脱颖而出——内部空间宽敞时尚，数字化内饰兼具高实用性，可带来丰富的智能网联体验。

通过前沿的性能参数，AUDI E概念车彰显了“突破科技 启迪未来（Vorsprung durch Technik）”的品牌内核。其前后轴双电机的总输出功率高达570千瓦，在标志性的奥迪quattro四驱系统的加持下，AUDI E概念车零至百公里加速仅需3.6秒，并承袭了奥迪经典的、富有驾驶乐趣的驾乘体验。

AUDI E概念车搭载的电池容量达到100千瓦时，满电状态下CLTC续航里程超过700公里。智能数字平台还采用了具备超快充电功能的800伏创新架构：快充10分钟即可使续航里程增加370公里，从而提升了客户用车的便捷性。

智能数字平台采用智能分区电子架构，可支持下一代智能汽车功能和远程在线升级（OTA）。该平台内置高通骁龙5纳米8295芯片，算力高达30TOPS，确保用户获得高清的AUDI数字界面体验。

高德诺明确表示，电动智能网联车型新品牌的AUDI，是奥迪积极拥抱中国市场，进一步开辟在华增长的新路径。

AUDI E概念车只是上汽奥迪作为具象化载体的“头盘”，AUDI品牌三款量产车型的“大餐”，将于2025年年中起陆续端出。

新品牌AUDI的“美美与共”，是电动化大背景下，后合资时代的一次勇于探索。不该忽视的是，“美美与共”之下，还藏着“中国速度”。从双方双方形成强强联合的共识，到项目的生根落地，再到2025年起三款车型的量产，中国速度不该被忽视。