在米兰车展上赛科龙携多款热门车型亮相，其中赛科龙的RA600以及RX600备受关注。如今国内市场中大排量的竞争日趋激烈，不仅要颜值，还要有性能，同时售价还不能太离谱。面对既要又要的需求，赛科龙600级车型战力如何咱们往下看。

赛科龙RA600是一款英伦BOBBER风格的巡航车，外观上去除了多余的部件。满足轻量化的同时彰显原始机械质感，在颜值上个人觉得不输当下国产热门车型。

动力搭载了ND560并列双缸发动机，550cc排量可输出43.5kW最大功率，最大扭矩虽然没有透露，但结合已经上市的RX600来看，应该是55N·m最大扭矩。极速在165km/h左右，14L油箱也提供不错的续航里程，这样的组合可以轻松满足日常通勤周末郊游的需求。

前后16寸的宽胎设计进一步提升了整车的力量感，不过后轮150的宽度视觉上略显单薄，但这对操控是有帮助的，后期要是改成180宽度视觉效果是提升了，但会让车变得不灵活。安全上有双通道ABS、TCS保驾护航，配合前后单盘的制动配置，应对198kg的整备质量是没问题的。

同台亮相的赛科龙RX600被誉为“扭力大师”，搭载RA600 同款发动机最大功率43.5kW，最大扭矩55N·m，性能在同级ADV车型中属第一梯队。外形设计保留了经典的鸟嘴ADV元素，配备19寸前轮和17寸后轮的真空辐条轮毂，前双浮动盘搭载辐射式对向四活塞卡钳，带有可关闭的双通道ABS和TCS功能，几乎可以适应各种路况需求。

目前国内起售价为2.9988万，是国内性价比非常高的ADV车型，而同平台的RA600售价还没有发布。大家可以参考RX600预测一下RA600的价格，相信赛科龙会给车友们一个惊喜。

EX1

展会上，宗申还带来旗下新能源品牌森蓝，亮相了EX1\EX2\EX3\ES5四款新能源产品。森蓝EX越野系列集体亮相，标志着森蓝电动越野市场已布局完成。EX1入门级轻度越野，适合16-18岁青少年。

EX2

EX2动力更强、越野性能更好，林道穿越、场地越野。

EX3

EX3更专业，属于比赛级用车；森蓝EX越野系列即将打开国际市场。

不难发现，近年来中国摩托车品牌正在积极进军国际市场，国内市场已经不能满足国产摩托的雄心壮志了。而敢进军国际也从侧面证明了国产摩托不论是在品质，还是在设计上，都有了长足的进步，希望国产摩托再接再厉必将迎来更广阔的天地。