在当下的汽车市场中，越野车可谓越来越火，特别是在电气化的背景之下，各种尺寸、各种类型的新能源越野车也层出不穷。

不过，相比起传统燃油车，新能源汽车对安全的要求似乎更高，电池质量更是成为了重中之重，再加上越野车本来就需要性能优秀，皮实耐造，没有一定的硬实力是很难胜任消费者对远途旅行以及翻山越岭的高要求。那问题来了，在偌大的市场中，就没有一辆安全可靠的新能源越野车吗？这或许在BJ60雷霆这里能找到答案。

作为北京汽车推出的重磅之作，BJ60雷霆搭载了魔核电驱3x3超级驱动方案，具有更猛、更省、更安全的优势，自上市至今已有近两个月时间，市场表现和用户反响都相当不俗。而这台车不仅市场表现不错，在硬实力上更是佼佼者。

比如说，北京汽车于近日进行的<毁不掉的雷霆>BJ60雷霆电池安全极限实验，通过“整车泡水-40℃冰冻72小时”、“1吨重物撞击整车底盘”、“整车5米高空跌落”三项考验，使其在抗冰冻、抗撞、抗振等方面的安全性能得到了充分验证，让大家充分了解了BJ60雷霆在底盘和电池方面的技术实力和超高安全标准。

具体来看，在第一项<冰冻实验>中，BJ60雷霆整车被浸泡于500mm深的水中，并在-40℃的环境中冷冻72小时，包含电池包在内的整车被冻成巨大冰块。随后车辆在常温环境下解冻，遥控钥匙可正常解锁，车辆能正常点火启动行驶。针对新能源汽车电池包，国标测试浸泡时间为30min，BJ60雷霆本项测试达到的安全标准是国标的96倍。

能够得到这样的优异表现，在于BJ60雷霆搭载的“极光”电池越野版，拥有智能全天候温控系统，可适应-41℃~60°C超宽温域，在低温环境时为电池包加热。再加上电池包具备IP68顶级防水，整车涉水深度可达800mm，以及同级独有的集成式热控系统，即便是让让车辆去极寒地区涉水越野，都不用担心电池损坏带来的安全问题。

紧接着就是在第二项<撞击实验>中，BJ60雷霆侧立于地面，自重1吨的金属重物从3米高空下摆撞击向BJ60雷霆底盘，瞬间撞击力达到140000N。实验完成后，底盘无明显变形，电池包未受到损坏，车辆仍旧可以正常启动行驶。

这得益于BJ60雷霆搭载的“极光”电池越野版拥有“玄武”护甲，可承受1500J撞击，同时其护甲防撞标准达到行业标准的12.5倍。也就是说，开着BJ60雷霆在越野路段大马力高速行驶时，再也不必担心石块等外来物体加速对冲相撞，对底盘造成损毁从而破坏电池动力，任何时刻都可以任性越野，这确实太霸道了。

至于在第三项<跌落实验>中，BJ60雷霆整车是从5米高空处自由下落，并且底盘砸向地面大型坚固障碍物，冲击力达到2611950N。实验完成后，电池安然无恙，无漏液、未自燃、爆炸。据悉，BJ60雷霆搭载的“极光”电池越野版拥有“龙骨”框架具备超高抗振标准，电池包可承受3.7吨挤压，所以即便是面对炮弹坑等高低起伏的颠簸路段，或是爬坡过沟车辆“飞跃”后猛然落地，都不必担心底盘托底对电池造成挤压损坏。

除了这三项硬核测试之外，BJ60雷霆还进行了“过三关”极限测试，完成了“上刀山、下火海、走石阵”。在<下火海>中，BJ60雷霆穿越长30米，宽700MM,高150MM的火海跑道，底盘电池无恙，车辆安全通过。在<上刀山>中，BJ60雷霆通过长10米，宽800MM，高230MM的刀阵，底盘电池无恙，车辆安全通过。在最后的“走石阵”中，车辆依旧轻松通过长30m，宽200cm，高20-40mm的石阵，底盘电池无恙。

都说“真金不怕火炼”，BJ60雷霆能够无惧刀山火海石阵，通过一系列“惨绝人寰”的测试，可见其超高的安全标准以及底盘实力。而它的出现，不仅为越野爱好者提供了更可靠安全的新能源越野SUV选择，同时也为电池安全树立了良好的典范，让新能源越野车市场朝着更高品质、更可靠的目标发展。