【ITBEAR】上汽集团，一度被誉为中国汽车制造业的佼佼者，如今却陷入了业绩下滑的困境。最新财报显示，其净利润同比暴跌93.53%，仅剩2.8亿元。在集团庞大的品牌阵容中，无论是传统燃油车还是新能源车型，表现均不尽如人意，唯有智己品牌稍显亮点。

以凯迪拉克为例，这个曾经风光无限的豪华品牌，在10月份的销售数据中显得颇为惨淡。尽管凯迪拉克XT5和CT5两款车型销量领先，分别达到了3632辆和2392辆，但这是在大幅优惠政策的刺激下才取得的成绩。

令人咋舌的是，凯迪拉克CT6这款去年才完成换代升级的车型，在10月份竟然只卖出了1台。即便现在市场上有着高达10万元左右的优惠，消费者似乎也并不买单。

与此同时，凯迪拉克在新能源市场的表现同样堪忧。目前，凯迪拉克仅有两款纯电SUV在售，其中IQ傲歌上月的销量仅为143台，而另一款IQ锐歌的销量更是惨淡到只有1台。这显然与当前新能源汽车市场的蓬勃发展格格不入。

上汽集团的困境并非孤例，它反映了整个传统汽车行业在新能源转型过程中的艰难挑战。面对新能源市场的迅猛发展和消费者需求的快速变化，传统汽车巨头们必须加快转型步伐，否则将难以避免被市场淘汰的命运。