领克再创历史新高，月销破3万，合资更难了

看到领克10月销量数据，31074台！同比增长26%！

领克这回是真的支棱起来了。新能源销量近2万台，占比超64%，这说明啥？

说明领克在电动化转型上一点都不含糊。

特别是07和08EM-P这对"双子星"，连续5个月销量破万，稳坐高端电混市场第一梯队的交椅。

刚刚过去的2023年，中国汽车市场迎来了前所未有的繁荣。据统计，全年汽车销量达到了3009.4万辆，同比增长12%，创下了历史新高。

在这股热潮中，新能源汽车更是大放异彩，销量达到了949.5万辆，同比增长37.9%，市场渗透率高达31.6%。

而在12月，新能源汽车的销量更是突破了119.1万辆，渗透率更是跃升至40.4%。与此同时，自主品牌乘用车也迎来了大爆发，全年销售1459.6万辆，同比增长24.1%，市场份额达到了56%，相比上一年提升了6.1个百分点。

无论是新能源汽车市场渗透率的进一步提升，还是自主品牌乘用车市占率从2015年末的41.32%上升到56%，都见证了中国汽车品牌向上拼搏奋斗的历程。在这段波澜壮阔的奋斗史中，领克汽车无疑是一个耀眼的代表。

01 领克的起点：中国品牌的崛起

2016年，正是中国品牌与合资品牌角力的关键时刻，领克品牌应运而生。10月，领克在德国柏林正式发布，引发了业界的广泛关注。人们不禁要问：“市场为什么还需要一个新的品牌？它能创造什么样的品牌？它的客户从哪里来？它要为客户提供哪些全新价值？”

经过7年的发展，领克已经给出了自己的答案。2023年11月13日，随着一辆领克08 EM-P从领克宁波余姚工厂驶下生产线，领克成为了最快达成百万销量的中国高端汽车品牌，这无疑是2023年下半年中国汽车产业的“高光时刻”。

百万辆的数字背后，是领克卓越的产品品质和强大的市场认可度。领克的加权平均价为17.4万元，3年车龄保值率高达62.39%。72%的用户来自合资和豪华品牌，新老用户推荐比例高达71%。此外，领克还连续两年位列中国品牌25万以上车型出运量第一。

2023年，领克全年销量突破22万辆，6年来累计销量超过105万辆。12月，领克新能源车型占比更是超过了销量占比的55%，跑赢了行业大盘。

领克诞生的2016年，正是中国汽车市场从增量市场转向存量市场的关键时刻。一方面，中国品牌从SUV市场的增长红利中迎来了新的涨势，但细分市场迅速饱和，品牌向上成为可持续发展的关键。另一方面，合资品牌也开始通过价格下探来争夺更大的市场份额。

在这样的背景下，领克勇敢地踏上了品牌向上的征程。早期，领克面临着来自传统车企，特别是合资品牌的激烈竞争。但领克凭借卓越的产品品质、精准的目标人群定位和创新的销售渠道，成功地在市场上站稳了脚跟。

领克的产品品质是其成功的基石。作为吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的“全球新高端品牌”，领克源自沃尔沃的造车基因，注入了领克技术研发体系，奠定了全球领先的技术品质。基于CMA架构的前瞻性与灵活性，领克不仅实现了车型的快速导入，更展现了强大的工程能力和产品品质保证。

在品牌塑造上，领克大胆地将自己定位在以90后为代表的年轻群体上，以此建立吉利、领克与沃尔沃之间的鲜明区隔。这种客户群的选择，让领克的产品在造型上前卫大胆、个性鲜明，并在品牌塑造和销售渠道打造上同样独树一帜。

领克还开创了“6S”模式和“商超店”概念，成为用户直连模式的先行者。这一创新不仅为领克形成了良好的用户口碑和品牌持续进化奠定了基础，也为中国品牌向上提供了新的思路。

02 领克的转型与进化

随着新能源和智能化时代的到来，领克也迎来了新的发展机遇。领克看到了时代的变化和消费者需求的变化，开始推动市场变革和产品向未来智能终端新物种的变革。

首先，领克以用户需求进阶为思考原点，多能驱动，从“超电”到纯电，统筹发力新能源，逐步由“全球新高端品牌”向“全球新能源高端品牌”迈进。

2023年开始，领克全面停止纯燃油车的开发，并发布了全新EM-P®超级增程电动方案。领克08 EM-P作为新能源时代的代表产品，连续月销破万，成为领克新能源家族中的“龙头车型”。

其次，领克加快了对智能化的拥抱。在领克08 EM-P上首搭安托拉1000Pro计算平台，集成2颗自研的中国第一颗7nm车规级SOC芯片“龍鷹一号”，算力相当于2颗高通8155，满足未来三年车机成长需要。

同时，首搭的LYNK Flyme Auto智能座舱系统，也为用户提供了多终端、全场景、沉浸式体验的智能座舱体验。

在轩辕奖颁奖典礼上，领克08 EM-P荣获年度十佳汽车，评委认为“这款产品在承袭原有产品风格的基础上，以全新的动力形式和独创性的车机互联生态打造，不仅实现了品牌向智电新能源的时代转型，更以优秀的产品体验获得了消费者的认可。”

领克不仅在国内市场取得了巨大成功，还积极进军海外市场，从中国高端品牌发展成为全球新高端品牌。

在欧洲，领克已经开设了11家LYNK & CO CLUB，拥有超过23万的订阅制注册会员。领克的中东市场也取得了显著进展，在阿曼、以色列、科威特、沙特等国家拥有多家领克中心和领克空间店。2022年，领克全年的海外发运量超过3.5万辆，位列中国品牌25万以上车型第一。

领克的全球化之路不仅展示了中国品牌的实力和魅力，还为领克提供了更广阔的市场和发展空间。

03 百万领克，再出发

百万辆的征程，见证了领克汽车的奋斗与辉煌。从与合资品牌的竞争到与造车新势力的同场竞技，领克始终坚持以用户需求为导向，不断创新和突破。

在新的时代，领克将继续发挥自身优势，加快新能源和智能化转型，向着下一个目标奋力冲刺。

领克汽车成都工厂作为全球最先进的汽车生产基地之一，正铆足干劲和实劲，以“舍我其谁”的精神奋力冲刺“开门红”。

新的时代已经来临，百万领克向着它的下一个目标已出发。让我们共同期待领克汽车在未来的发展中创造更多的辉煌！

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