很多中国老车迷对铃木雨燕汽车都不陌生，作为早期进入中国市场的经济型两厢车，雨燕的身影曾遍布大街小巷。如今，它早已离开了中国，转而去了汽车工业相对落后的印度。

近期，铃木发布了最新一代四门经济型轿车，铃木雨燕同宗的Dzire。新一代Dzire车型和雨燕区别很大，配置更加丰富。不过，内饰依然继承了原有设计，技术方面两者也是共通的。

上周，铃木在印度举行了Dzire新一代车型上市发布会，并同步开启了预订。现在，铃木已经公布了完整的价目表，并开始了网络预售。提醒一下，这款车型实质上是铃木雨燕五门掀背车的四门版本（新款五门车型去年底已经亮相）：在前两代中，这款轿车甚至被称为雨燕 Dzire。但从第三代开始，也就是2017年亮相的那一代，四门车型开始与原始的掀背车拉开距离。而新款Dzire的差异变得更大。

这款轿车拥有自己的外观设计——与雨燕不同。四门车型有不同的散热器格栅、保险杠、前灯和尾灯。更重要的是，铃木Dzire拥有独特的车身面板。长度依旧为3995毫米，因为印度对长度不超过四米的车辆有实质性的税收优惠。轴距也没有变化——2450毫米。然而，不知为何，行李箱的容量变大了——从上一代车型的378升增加到382升。相比之下，现款铃木雨燕的长度为3860毫米，轴距与轿车相同。印度版掀背车的行李箱容量为265升。

内饰方面，Dzire大体上沿用了掀背车的设计，只在细节上有所不同：例如，前面板的设计略有变化。基础配置包括14英寸的轮毂、卤素大灯、普通空调、六个安全气囊、ABS和EBD。预售版配置为15英寸的轮毂、LED大灯、气候控制、带7英寸平板的多媒体系统、智能手机无线充电。而顶配版本车型则配备了9英寸的触摸屏、全景摄像头、定速巡航和电动天窗等豪华配置。值得注意的是，印度版的雨燕没有全景系统和电动天窗。

技术方面，轿车自然与同宗的五门车共享。在印度，两款车型都提供了1.2升三缸自然吸气发动机，功率为82马力，搭配五速手动或机器人变速箱。还可以选择Dzire和雨燕的双燃料版本（汽油和天然气，70马力；这种配置仅配备手动变速箱）。上一代四门车型配备了1.2升四缸自然吸气发动机（90马力）及其双燃料版本（77马力），变速箱与新一代相同。轿车和印度版掀背车都只有前轮驱动。

和以前一样，Dzire由印度的马鲁蒂铃木公司生产：该公司负责为印度生产雨燕掀背车。不过，上一代轿车并非印度独家，新款四门车也不会是。稍后，新一代铃木Dzire将抵达东南亚、拉丁美洲、非洲和中东国家。