比亚迪+华为，首次合作造车，从这两个当下最热的品牌来看，期待值拉满！

比亚迪现在已经是全球第一销量的电动车品牌，2024年10月，比亚迪以502,657台的月销量，不仅刷新了中国车企的月销纪录，更一举打破了全球车企新能源月销的最高纪录。

华为今年在国内的智驾合作也是遥遥领先，已经是车企们合作的首要选择。根据高工智能汽车发布的数据，2024年1-6月，中国市场NOA配备新车交付量达到了60.81万辆，同比增长190.12%。在这场智驾竞争中，华为占据了42.54%的市场份额。

11月12日，比亚迪和华为合作的第一款车方程豹豹8正式上市，共发布4个款型，其中智勇旗舰六座版40.78万元、智勇旗舰七座版39.98万元、智勇豪华六座版38.78万元、智勇豪华七座版37.98万元。

方程豹豹8华为乾崑智驾ADS 3.0，和岚图梦想家、深蓝 S07、阿维塔 07等车型相同，属于目前华为最高端的智驾，能够实现“车位到车位”的全场景贯通，全程自主应对闸机、环岛、窄道掉头等复杂场景，并支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等多种智能泊车功能。

还拥有方程豹硬派专属 AI 智能座舱，采用4nm的BYD9000芯片，融合AI大模型的智能语音和智能影像等能力，支持“方华”手车互联功能，通过Huawei Hicar连接，可将华为手机上的应用和服务延展到车机内，实现信息共享与操作互通。

另外，还配备了与比亚迪高端品牌仰望同款的全功能版云辇-P智能液压车身控制系统，该系统集机械、液压、电控三项核心技术于一体，拥有最大140mm悬架行程高度、三级刚度、智能阻尼在内的三大功能调节，以及主动预瞄和四轮联动两大能力。

不仅可以从容驶过坑洼、沟壑等复杂地形，还能在越野飞坡场景下减少 50% 冲击载荷，从 1.5m 高处跌落时仍可正常使用，极大地提升了车辆的通过性和越野性能。

越野功能上，还具备DMO首创的智能三把锁、越野专用低速四驱以及900mm涉水深度等硬核越野科技，使车辆具备全地形探索能力，让用户能够尽情地在各种复杂路况下驾驶。

动力上，搭载方程豹专属的2.0T DMO电驱越野开创平台，系统综合功率可达550kW，最大马力近750匹，百公里加速仅需 4.8s，城市通勤时馈电油耗较低，百公里亏电油耗仅 8.5L，并且仅需加注 92 号汽油，降低了使用成本。满油满电的情况下综合续航里程可达 1200km 以上，满足了用户长途旅行的需求。

搭载比亚迪刀片电池并额外增加5层防护，标配14个安全气囊以及前排电机预紧安全带等安全配置，全方位保护用户的安全。另外，得益于华为乾昆智驾 ADS3.0 行业首创的全向防碰撞能力，车辆支持更高的刹停速度、更短的刹停距离，并具备误踩加速踏板防碰撞功能，无论是城区临时施工、户外落石/塌方，还是雨雾天气、视野遮挡等辅助路况，车辆都能可以识别应对。

在越野车领域并非比亚迪的强项，有普拉多等老牌豪强，还有长城坦克这种新生力量。但是目前来看，定价37.98万起，价格上并没有太大优势，但是配置已经拉满，但是传统越野车品牌的优势都在燃油车，在新能源方面，比亚迪的品牌影响力还是比较大的，还搭载了华为智驾，亮点还是比较明显的。

事实上，比亚迪也有自己的智驾方案。据介绍，比亚迪有超4000名智驾研发工程师，全栈自研的高阶智驾“天神之眼”，已搭载在腾势N7、24款汉EV、海狮07EV等车型上。同时，发挥比亚迪在整车智能上的优势，“天神之眼”还有更多创新功能，如仰望U8的易四方泊车、腾势Z9GT的易三方泊车等智驾体验。

可是，这次还是选择了华为，让外界对开始产生疑虑了，比亚迪的智驾到底行不行？