哪吒 AYA

今天，我们还是在北京！今日北京的气温依然是宜人的25度。但是很快，我们就要再次前往广州去测续航了。这次测试的车型是2023款哪吒AYA 318 Lite版。

我们的测试标准依然是，空调22度两挡风，驾驶模式设为默认，动能回收调到最低，把胎压打到厂家建议胎压。

这台2023款哪吒AYA 318 Lite版，官标CLTC 318km。满电表显续航318km。电池为33.9kWh的磷酸铁锂电池。

本次路线从位于周家庄的星星充电站开始，一路向西驶向八宝山人民公墓，来回往返，跑够城区路段后再上高速。

在第一段城市路段，实际行驶60km，表显消耗62km，城区续航达成率为96.77%，这个表显续航达成率真的出乎意料，这辆看起来廉价，开起来廉价的SUV，续航居然这么实。看来哪吒真的有点东西。

接下来我们就给它拉上高速，顶着最高时速去跑，这台哪吒AYA的电子限速是110km/h，我们就把油门焊死，看看它的高速续航达成率是多少？

高速路段跑完，实际行驶64km，表显消耗95km，续航达成率为67.37%。这台哪吒的高速续航达成率不像城区那么优秀，只能说是中规中矩，没有德系电车那么实，但也没有比亚迪那么虚。

下午的城区路段，我们继续跑，一直跑到天黑，测续航不易，大家点点赞可好？

在下午的城市路段，实际行驶60km，表显消耗58km，城区续航达成率为103.45%，这台哪吒AYA甚至跑赢了CLTC！看来这台车真的很适合在城区代步。

我们继续跑，这次没用太多时间，表上的续航就已经所剩无几了。

没过多久，表上的续航就归零了，进入了挣扎里程。我们来给大家测一测在挣扎里程中这台车的各项表现。

在挣扎里程中，动力受限，空调可正常开启，辅助驾驶不可开启。

最后做个总结：

这台2023款哪吒AYA 318 Lite版，官标CLTC 318km。满电表显续航318km。电池为33.9kWh的磷酸铁锂电池。实际行驶279km（包含0.6km挣扎里程），表显达成率为87.74%，CLTC达成率为87.74%，最终排在了榜单上的第3名。这台哪吒AYA凭借着自身续航实力，站上了前三名的宝座，真是意想不到。一台如此廉价的小车能有这种续航表现，真是难能可贵。

另外和大家说一下，我们即将开展25度的冬季续航测试特辑。我们将选取榜单上排名前十的车型，把它们拉到东北，去做严苛的冬季续航测试，看谁能笑到最后，想看的朋友们点点关注，可千万不要错过了！