11月12日，中国汽车流通协会发布2024年10月 全国二手车市场交易数据及简析报告。

10月二手车市场整体表现

2024年10月，全国二手车市场交易量171.15万辆（9月份交易量为165.84万辆），环比增长3.20%，同比增长6.37%，交易金额为1118.44亿元（9月交易金额1063.91亿元）。

2024年1-10月，二手车累计交易量1592.83万辆，同比增长5.48%，与同期相比增加了82.75万辆，累计交易金额为10510.76亿元。

10月，我国二手车市场在传统汽车销售旺季的推动下，展现出蓬勃的发展态势，单月交易量刷新了今年的新高点。月初的“十一黄金周”为二手车市场奠定了良好的开局，激发了消费者的购买热情，形成了一波消费热潮。

据国家税务总局公布的增值税发票数据显示，国庆假期期间，全国二手车销量实现了65.9%的同比增长，这一增幅达到了历年之最。这一开门红的成绩，加之各地汽车置换更新补贴政策的持续加码，有效推动了二手车置换车源的快速增长。据经销商反馈，10月份二手车置换车源平均提升了约30%，优质车源数量持续增加，显著提升了二手车市场的交易活跃度，并缓解了经销商的经营压力。

在此背景下，10月份二手车经理人指数达到了51.6%，同比增长2.3个百分点，环比增长2.2个百分点，今年以来首次进入景气区间，这充分反映了二手车市场景气度的持续向好。

从市场特征来看，10月份二手车市场呈现出以下 几个显著特点：

1.价格区间分化：中低端车型（车价在5-10万区间）表现畅销，高端车型（车价在20-30万区间）的消费者则更加理性，购车周期有所延长。

2.车龄结构优化：3年以内的二手车市场占比较上月增长了1.17%，3-6年车龄的二手车整体较去年同期增长了3个百分点，显示出市场对车龄较低的车源需求增加。

3.外迁率持续高位：本月外迁率达到29.62%，较上月又增加了0.3个百分点，表明二手车市场的流通性进一步增强。

4.库存压力缓解：随着市场活跃度的提升和交易量的增长，经销商库存量有所下降。库存周期15天以内的企业占21.3%，较上月增长2.4%，平均库存周期缩短至49天，较上月减少两天，显示出经销商库存管理效率的提升。

11月份随着本轮汽车置换更新活动结束期的临近，预计将有更多优质二手车源进入市场，车源数量将持续增多。同时，年底购车需求的增加也将为二手车市场注入新的活力，推动销量进一步提升。对于整个第四季度，经销商普遍持乐观态度。超过七成的经销商预计四季度二手车销量将与去年持平或增长，同时，也有部分经销商表示新车降价影响持续存在，经营压力依然较大。

10月二手车分车型结构分析

乘用车情况：10月，基本型乘用车共交易97.96万辆，环比增长3.42%，同比增长3.35%；SUV共交易23.38万辆，环比增长3.51%，同比增长10.78%；MPV共交易11万辆，环比增长3.12%，同比增长6.37%；交叉型乘用车共交易4.2万辆，环比增长1.48%，同比增长37.15%。

商用车情况：客车共交易9.16万辆，环比增长2.73%，同比增长1.69%；载货车13.94万辆，环比增长2.59%，同比增长9.13%。

10月份，乘用车市场呈现出整体稳健增长、SUV市场活跃、MPV与交叉型乘用车增长显著。而商用车市场则表现为客车市场平稳、载货车市场强劲的发展态势。

1-10月乘用车累计交易1273.68万辆，同比增长5.12%。其中：基本型乘用车累计交易919.82万辆，同比增长2.75%；SUV共交易214.35万辆，同比增长10.32%；MPV共交易101.18万辆，同比增长8.89%；交叉型乘用车共交易38.33万辆，同比增长31.21%。

商用车累计交易216.73万辆，同比增长2.05%。其中：载货车共交易了128.26万辆，同比增长3.47%；客车88.47万辆，同比增长0.06%。

1-10月，乘用车和商用车市场均表现出不同的增长态势。乘用车市场中，SUV、MPV与交叉型乘用车增长显著，而商用车市场中，载货车市场则表现出更为强劲的增长势头。

10手车交易车辆使用年限分析

10月，二手车使用年限在3-6年的交易占比最多，占49.50%，环比增长0.86%，较去年同期增长3.01%；使用年限在3年内车型占26.16%，环比增长1.17%，较去年同期下降2.38%；车龄在7-10年的车型占16.29%，环比下降1.13%，较去年同期下降1.87%；车龄10年以上的车型占比为8.05%，环比下降0.9%，较去年同期增长1.25%。

10月份，3-6年使用年限的车辆交易占比最高且持续增长，3年内使用年限的车辆较去年同期则有所下降，使用年限在10年以上的老旧车型交易占比呈现小幅增长趋势。

10月六大区域情况分析

2024年10月六大区域二手车交易情况：

2024年10月，全国二手车市场呈现出稳步增长的趋势。各区域交易量均有所增长。华东和中南区域作为经济发达地区，二手车交易量较高且保持稳定增长；华北、西南区域交易量相对略低；东北、西北区域虽然交易量较低，但本月增长率较高，呈现出较好的复苏势头。

华东地区二手车交易量为49.14万辆，环比增长2.59%，交易量较上月增长1.24万辆。具体从省份来看，江西市场活跃度明显提升，环比增速超过了10%，是本月华东地区增长最快的省份。山东以及江浙沪地区也呈现出稳步增长的趋势。这些地区作为华东地区的经济核心区域，二手车市场一直保持着良好的发展势头。安徽、福建本月交易量有所下滑，安徽环比下降7.5%，福建小幅下降了1.5%。

中南地区二手车交易量为48.25万辆，环比增长3.49%，交易量较上月增长1.63万辆。本月广东、广西、河南、海南四个省份二手车交易量均有不同程度的增长。海南省二手车交易量环比增长高达8.2%，是中南地区涨幅最快的省份。广西本月增速明显放缓，环比增长2.6%。广东和河南作为中南地区的经济大省，二手车市场本月继续保持稳健增长。湖南、湖北本月市场表现有所转弱，交易量均出现小幅下滑。

华北地区二手车交易量为22.27万辆，环比增长2.3%，交易量较上月增长0.5万辆。北京和天津这两个主要城市的二手车市场在本月出现了不同程度的下滑。北京二手车交易量环比下降6.2%，天津小幅下滑3.9%，虽然降幅相对较小，但仍然表明市场面临一定的压力。河北、山西本月市场仍保持增长趋势，环比分别增长7%和8.9%。内蒙古环比增长4.9%。

西南地区共交易了28.78万辆，环比增长3.23%，交易量较上月增长0.9万辆。本月四川和云南市场表现优异环比分别增长6.1%和5.2%。是带动整个西南地区增长的主要动力。重庆、贵州以及西藏地区本月市场需求有所回落，二手车交易量分别下降2.6%、1.7%和4.7%。西藏近期市场表现较为疲软，降幅较上月有所加快。

东北地区本月共交易了13.08万辆，环比增长5.35%，交易量较上月增长0.66万辆。本月，辽宁和吉林两省交易量略有小幅回落，但整体降幅相对较小，市场走势相对平稳。黑龙江本月市场表现优异，环比涨幅超过20%，强劲增长为整个地区的市场注入了新的活力。

西北地区本月共交易了9.63万辆，环比增长4.09%，交易量较上月增长0.38万辆。本月，陕西省继续表现出稳定的增长态势，交易量环比增长6.7%。甘肃、新疆两个省份市场明显回升，环比分别增长7.8%和4%。宁夏交易量环比增长4.9%，但增速较上月明显放缓。青海本月市场出现小幅下滑，环比下降5.5%。

2024年跨区域流通情况

10月份，二手车转籍率为29.62%，环比上月增长0.3%，同比去年同期增长1.5%。二手车转籍总量为50.69万辆，环比增长4.15%，较去年同期增长12.2%。（来源：中国汽车流通协会）