新车抢先看：这届广州车展，不来你就亏了

原创 赛佳彤 汽车公社 2024年11月14日 08:30 上海

导语

Introduction

市内卷加剧，神仙打架卷出了哪些新车？

作者丨赛佳彤

责编丨曹佳东

编辑丨何增荣

中国人做事讲究有始有终，更讲究善始善终。尤其是过了一段重压的苦日子，眼瞅着生活就要有起色有盼头的时候，结尾必定要热热闹闹仪式感十足，以为来年讨个好彩头。

今年的广州国际车展面临的差不多就是这种情况。作为国内大型A级车展的收官之作，广州车展一定程度上担当着行业晴雨表的角色。

前年，受疫情、缺芯多因素影响，国内车市命途多舛，一路负重前行，广州车展也一度延期，及至年末才姗姗来迟。

去年，车市价格战正式打响，电动化转型来势汹汹，新势力倒闭成潮，广州车展承载的行业情绪虽不似一年前般压抑，但也称不上积极。

到了今年，消费持续回暖，汽车板块景气度上行，多家车企汽车销量走高，车市向好发展。在此背景下，广州车展势必需要注入足够活力，营造热闹景象，借此一扫往日阴霾，向外界传递积极情绪。而活力，就源于展台之上光鲜瞩目的新品。

埃安UT：品牌全球化下的最新力作

主场亮相的广汽埃安，带来了小型电动车埃安UT。该车此前已在工信部完成申报，是广汽埃安的第三款全球战略车型。

埃安 UT车身小巧，灵动感十足，长宽高分别为4270×1850×1575mm，轴距2750mm，定位10万以下。搭载最大功率为100千瓦的驱动电机，最高车速为150公里/小时，匹配磷酸铁锂电池组，电池组具体容量及续航能力还有待广汽埃安官方进一步公布。

在埃安UT申报前，埃安旗下涵盖紧凑型SUV、中型SUV、紧凑型轿车、中型车等多个车型，主要锚定10万—25万之间的市场。

此次，埃安推出埃安UT也是受到低价小型电动车在中国及海外市场销售火热的影响，具有填补10万元下沉市场的重要战略意义。

广汽丰田铂智3X:为中国消费者而生

广汽丰田将在广州车展发布铂智品牌全新智能纯电SUV铂智3X。

新车新车长宽高分别为4600×1850（1875）×1660（1645）mm，轴距为2765mm，定位与铂智4X相似。但不同的是，铂智3X完全是基于中国消费者的需求来打造。换句话说，中国味十足的铂智3X或将成为广汽丰田全面落实电动化转型的一个全新开始。

在今年8月末举办的2024成都车展上，广汽丰田已经透露了铂智3X的售价将低于20万。不仅如此，铂智3X搭载的高阶智驾辅助系统有助于其成为20万价位区间的智驾SUV新选择。

传祺S7：GS8的新帮手

从目前的消息来看，传祺S7会采用全新的设计语言以及将首发搭载传祺最新的混动技术。外观上，整体造型大气沉稳，体量十足。

目前，广汽传祺共有10款车型在售，其中包括5款SUV车型，主要定位于紧凑型SUV和中型SUV。此次展出的传祺S7定位大型SUV，同时大概率配备高阶只能驾驶辅助系统且价格并未公布。如此看来，广汽传祺可能想靠S7开拓中端市场。

昊铂HL：中大型新能源SUV新贵

从目前的消息来看，昊铂HL车长达5126mm，轴距达3088mm，定位豪华智能旗舰SUV。新车提供纯电和增程两种动力可选，并配备三元锂电池组，且支持800V 5C超高压闪充。

总的来说，对于主场作战的广汽集团，从埃安UT、铂智3X到传祺S7再到昊铂HL，广汽带来的几款款车型分别瞄准了低、中、高三个不同层级的市场，极大填补了产品空白，有利于品牌占领市场。

东风本田烨 S7：本田电动化战略揭幕

本田汽车旗下全新电动品牌“烨”首款车型烨S7也将在广州车展亮相。该车新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2930mm。定位纯电中型SUV。

烨S7对标特斯拉Model Y和蔚来ES6等车型‌，其设计风格和配置水平使其在市场上具有一定的竞争力。

动力方面，新车提供单电机后驱和双电机四驱可选，单电机车型搭载最大功率为200千瓦的驱动电机，双电机车型搭载最大功率150千瓦+200千瓦的前后双电机。其中双电机车型匹配由宁德时代提供的三元锂电池，容量为89.8千瓦时，CLTC续航里程为620km。

烨S7也是继猎光e:NS2之后，东风本田在2024下半年推出的第二款纯电SUV，这标着本田深度拥抱中国电动车市场的决心以及电动化转向的加速。

零跑B10：欧洲首发，回国再登场

广州车展，零跑汽车全新B系列及B系列首款全球化车型B10将迎来国内首秀。

零跑 B10 新车定位紧凑型 SUV，基于 LEAP3.5 架构 B 平台打造，将聚焦 10—15 万元市场，可以看做C系列15万元以上市场的下沉，符合我国市场趋势。

在技术层面，零跑B10基于最新的LEAP 3.5技术架构打造，配备了8295芯片智能座舱、8650智驾芯片以及激光雷达高阶智能驾驶系统，此外还采用了CTC电池底盘一体化技术。

虽预计激光雷达只会出现在高配版本，但在10-15万元区间的SUV市场依旧极具竞争力，零跑 B10 有望成为紧凑级SUV市场又一现象级产品。

此外，零跑汽车董事长朱江明透露，零跑汽车计划在明年推出三款B系列产品，以增加市场份额。B系列产品将面向中国最大的细分市场，将成为公司2025年销售新的增长点。此前预计零跑汽车将在2025年后半段盈利的目标，有望提前实现。

领克Z20：领克02的正统继任者？

同样在国内首秀的还有领克Z20。

领克Z20长宽高分别为4460×1845×1573mm，轴距为2755mm。新车延续领克 THE NEXT DAY 设计语言。车身线条流畅柔和，极具运动气息。若隐若现的高腰线贯穿前后门把手，配合向上折起的侧裙线，凸显出肌肉感和力量感。

动力方面，领克Z20在搭载永磁/同步单电机，最大输出功率为250kW。采用了磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程达到530km。电池搭载4.5C充电倍率，仅需15分钟就能从10%充至80%，

腾势Z9：56E的强敌来了

腾势方面，已于此前发起预售的腾势Z9，将于本届车展上正式上市。

腾势Z9定位为 D 级智能豪华旗舰轿车，与 Z9 GT 形成“双旗舰”序列，预售价区间为33.98 万元—41.98 万元。工信部申报信息显示，腾势Z9纯电版长宽高分别为5220/1990/1500（1518）mm，插混版为5235/1990/1500（1518）mm，轴距均为3125mm。

其中纯电版搭载三电机，最大功率为前电机 230kW、后双电机 480kW。插电混动版由 2.0T 涡轮增压发动机+电动机组成，综合续航可超过 1100km。

新车前排配备4块屏幕，包括50寸AR-HUD、13.2英寸液晶仪表、17.3英寸中控屏和13.2英寸副驾娱乐屏，搭载最新的Dilink 150智能座舱系统。

凭借极具竞争力的售价、流畅帅气的外观以及三电机独立驱动和后轮转向等黑科技，腾势Z9或将改写国内豪华车市场多年来为外国品牌主导的局面。

腾势N9：中国品牌发力大型SUV？

全球首次亮相的腾势N9是首款搭载易三方技术的豪华旗舰SUV，拥有顶级动力系统以及豪华科技配置。

全车车身尺寸为 5258/2030/1830mm，轴距为3125mm，比问界 M9、理想 L9 略大，配备了激光雷达高阶智驾、三电机+后轮转向以及云辇-A的空气悬架系统等高端配置。

根据申报信息，新车搭载 2.0T 发动机 + 三电机组成的插电混动系统。其中，2.0T 发动机最大功率为 152 千瓦；前电机最大功率为 200 千瓦、左右两侧后电机最大功率均为 240 千瓦。同时，该车将配备磷酸铁锂电池，电池容量 46.992 千瓦时，纯电续航里程 165 公里，馈电状态下百公里油耗为 7.29 升。

目前，官方尚未发布新车的具体参数和内饰，不过预计其将对豪华旗舰SUV市场形成冲击。

一汽奥迪A5L：奥迪双车战略正式落地

一汽奥迪旗下首款搭载华为智驾系统的车型，一汽奥迪A5L将在广州车展迎来全球首发，新车预计将于2025年年中正式上市。

据此前消息，一汽奥迪国产的全新A5L，将对尺寸进行加长，车长近5米，轴距接近3米，达到C级车标准，将主打运动定位。国产版A5L的外观预计会和海外版的全新奥迪A5保持一致，前脸采用六边形格栅，内部辅以黑色的六边形蜂窝格栅样式，运动感十足。

未来，奥迪的战略重心将向纯电产品靠拢，在此基础下，燃油车系全面从偶数转移到奇数之后，偶数产品序列会全部留给纯电产品，因此一汽奥迪A5L实际是A4L的延续，是奥迪转型下的一个产物。

尊界首款车型

近日，华为与江淮汽车携手打造的全新品牌“MAEXRTRO尊界”在抖音平台开设官方账号，并展示了其LOGO。此前，华为常务董事余承东示，“MAEXRTRO尊界”旗下首款车型有望在2025年春天之前正式上市，其最终售价将超过百万。

‌华为推出尊界品牌的主要原因就是是为了填补高端电动车辆的市场空白，并提升其在智能汽车市场中的竞争力。此外，尊界的推出也是华为在智能汽车市场中的一次重要布局。通过高端定位和强大的技术后盾，尊界旨在打破传统豪华车市场的格局。

MINI Cooper燃油版：这才是真正的MINI

MINI Cooper燃油车型是车迷心中最能代表MINI品牌的标志。本次广州车展，全新第五代MINI Cooper燃油版将正式发布，新车将推出三门、五门及JCW车型。

在电气化转型背景下，MINI Cooper却推出燃油版本，其背后原因值得深思。作为宝马旗下小众品牌，MINI的受众范围小、粘性强、个性化突出，对燃油车仍有着难以舍弃的追求。

本次上新的第五代MINI燃油车型将全面进化，配置及数字化科技大幅提升，弥补了电动版本续航能力较低的不足。随着全新一代MINI cooper燃油版新车型的加入，全新MINI家族将在2024年内集齐“全家福”，利用完整的产品矩阵抢占受众。