伊兰特Ｎ安装日本RAYS TE37 SAGA S-Plus BR古铜色

作为一款性能车，现代伊兰特N凭借着低调的外观和强悍的性能，吸引了一小部分车迷的目光。这辆车在街道上显得非常低调，但它的内涵与实力并不逊色于那些高调的跑车。然而，经过一段时间的驾驶，我发现原厂的花瓣轮毂不仅造型平平，更因为其重量问题，始终影响着整车的动力表现和操控体验。为了进一步提升我的爱车性能，开始了轮毂改装的旅程。

在经过几番比较和研究后，我决定更换一套性能出众的锻造轮毂。拥有深厚汽车文化底蕴的日本RAYS，以其卓越的品质和创新的工艺而著称，成为了我最终的选择。RAYS的TE37系列在车迷中几乎无人不知，无论在赛道还是街道，TE37系列的表现都给众多车主带来了巨大的满意度，尤其是TE37 SAGA S-Plus，更是成为不少性能车主心中的标杆。

日本RAYS以其精湛的工艺和严谨的制作流程闻名，凭借着多年来在赛车领域的深厚积累，RAYS开发了许多高性能轮毂。其锻造工艺独特，每一套轮毂在设计时都经过严格的计算和实地测试，以确保满足高负荷的要求，同时也兼顾美观。因此，选择RAYS不仅是为了提升性能，更多的是对品牌与工艺的认同。

在选择了RAYS后，我决定选用古铜色的TE37 SAGA S-Plus，这一颜色与现代伊兰特N的车身十分搭配，既能突出运动感，又不失低调。而在尺寸方面，我选择了19X8.5J的规格，ET42，5X114.3的孔距，这样的数据在车友中的反馈也极为正面，完美与车身齐平，理想的外观与性能相辅相成。最后是在RAYS官方授权经销商上海胎铃汇店购买，由于日本货期的原因，等了很久终于到货。

改装的过程并没有想象中那么复杂。在胎铃汇专业技师的帮助下，我准备了一切需要的工具和配件，拆下原厂的花瓣轮毂，仔细安装新轮毂。整个过程充满期待，甚至有些小紧张。当第一只轮毂安装完成的瞬间，那种细腻的工艺和古铜色的光泽令人惊艳。经过仔细的检查和调试，所有轮毂都已稳稳地装好。

就外观而言，古铜色的轮毂与车身搭配得恰到好处，增添了一份神秘的气息，宛如潜藏的猛兽，为这辆低调的伊兰特N注入了一丝不容小觑的运动气息。无论是静态展示还是动态行驶，TE37的出色设计都令这辆车更具个人风格，目光不由自主地被吸引。

选择RAYS TE37 SAGA S-Plus作为伊兰特N的升级配置，无疑是一次明智的决定。它不仅提升了车子的性能，还极大地丰富了驾驶的乐趣和车主的满足感。每次驾驶，我都能感受到这套轮毂带来的双重享受——速度与美感并存。不仅如此，这次改装让我更加深入地了解了汽车文化与改装的魅力，期待未来能与这辆车一起探索更多的道路与可能。