2019 年，首度问世的 Taycan 将保时捷在内燃机时代引以为傲的性能体验带入电气化时代，并持续自我优化，在构成“标志性保时捷性能”的各大维度上达到全新高度。如今，保时捷纯电动跑车 Taycan 迎来全面升级。

2024年11月9日，新款保时捷 Taycan 现车正式亮相长春汽开保时捷中心，向众多保时捷爱好者及用户呈现保时捷式豪华电动跑车魅力。

继新款保时捷纯电动跑车 Taycan 首发 7 款新车之后，其家族再迎新成员——新款 Taycan 4。作为中国市场量身定制车型，新款 Taycan 4 集更强大性能与全面提升的豪华舒适配置于一身，旨在满足中国消费者对于性能车型在日常实用性方面的更高要求。新款 Taycan 4 承载此次升级的诸多创新技术，如标配效率更高更安全容量 105 kWh 的高性能蓄电池升级版，优化的底盘技术，一如既往的持续输出耐久性，系统输出功率达到 380 kW (517 PS)，从静止加速至 100 km/h 仅需 3.9 秒，同时在 CLTC 综合工况下续航里程 676 公里。新款 Taycan 4 还标配诸多高价值装备，包括：自适应空气悬架、保时捷 Sport Chrono 组件让驾驶体验更为丰富多元。

以感官至上的五感体验，从“视觉、听觉、触觉、嗅觉、味觉”五方面，了解新款 Tayca的不同之处。

Taycan的车顶线条源自于经典的911车型飞线式设计。从侧面来看，Taycan有明显的跑车线条，车顶的飞线起了很大的作用，让整个车型看起来非常动感。

无论是油车、混合动力车型、纯电车型，保时捷一直很看重车辆的声浪表现，因为“声浪”也是“跑车”体验的一部分，所以保时捷也为Taycan打造了专属的“电动跑车声浪”，

保时捷不是只追求性能的品牌，在日常使用当中，功能是否容易操作、细节考虑是否周到，都很重要。包括在充电口的设计上，保时捷也有相关的细节考量。新款Taycan标配了电动充电口护盖，既有实用性、又兼顾高级感，这种用心的设计在Taycan上面还有很多，保时捷的日常实用性在很多细节上都可以体现。

815kW输出功率，后劲十足

新款 Taycan 家族在动力和速度表现上，均再次实现突破。以 Taycan Turbo S 为例，系统输出功率达到 700 kW (952 PS)，增加了 140 kW；从静止加速至 100 km/h 仅需 2.4 秒，缩短了 0.4 秒。凭借 Sport Chrono 组件中全新的“一键加速”功能 (Push-to-Pass)，只需轻触按钮即可在 10 秒内输出高达 70 kW 的额外功率。而两款 Taycan Turbo GT 专属的“Attack”（进攻）模式更能实现再多 50 kW，达到 120 kW 额外功率输出。由此，包括专为 Cross Tursimo 车型设计的“Gravel”（砾石）模式在内，保时捷 Sport Chrono 所提供的驾驶体验更为丰富多元。

续航增至最高693km，充电更快捷

根据不同的车身形式和驱动版本，新款 Taycan 在 WLTP 城市工况下的续航里程增加至 693 km。由此，新款 Taycan 不仅能在长途旅行中所需的停车充电次数更少，而且充电速度更快。在 800 V 直流充电站，其充电功率可达 320 kW，提升了145 kW。新一代高性能蓄电池的快充窗口显著扩大。300 kW 以上的充电功率可以持续 5 分钟，即使在低温环境下也可以更快地达到极高的充电功率。

如此一来，从 10% 充至 80% 所需的时间能够比现款车型减少一半。在第一代 Taycan 上，在 15℃ 下，电量从 10% 充至 80% 所需的时间为 37 分钟。新款 Taycan 虽然电池容量更大，但是在相同条件下仅需 18 分钟即可完成这一过程。高性能蓄电池升级版的总容量现已从 93 kWh 提升至 105 kWh。

最低风阻 0.22，整体能效大幅优化

性能与效率的同时提升归功于多种因素：先进的动力传动系搭配新款后桥电机，全系车型的电机输出功率比现款车型提升 80 kW 之多；经过改良的脉冲逆变器和优化的软件；性能更强的蓄电池；改进的热量管理系统；新一代热泵以及改进的能量回收和四轮驱动策略。

在高速行驶期间，减速时的最大能量回收功率提升 30% 以上，从 290 kW 提升至高达 400 kW。全系车型现已标配经过空气动力学优化的车轮和滚动阻力更小的轮胎。保时捷为此专门开发了新款 21 英寸车轮和轮胎。

全新主动式底盘，响应迅捷又极为舒适

全系新款 Taycan 车型标配自适应空气悬架系统。四驱车型可选装全新 Porsche Active Ride 悬架系统。该系统在驾驶舒适性与驾驶动态性能之间可提供前所未有的选择区间。

即使在动态制动、转向以及加速操作期间，这款悬架系统也能够始终保持 Taycan 的车身水平。在平稳行驶时，系统几乎可以完全吸收颠簸。在动态驾驶情况下，Porsche Active Ride 悬架系统通过均衡分配车轮载荷可确保车辆完美适应路面。如果激活适当的模式，悬架即可补偿俯仰和侧倾动作，从而减少作用在乘员身上的加速力。

高分辨率 LED 照明技术科技感与辨识度的双重升级

通过新款前脸和尾部造型以及新款前后灯组，保时捷造型专家进一步打磨了 Taycan 简洁而纯粹的外观设计。新款前翼子板和更扁平的大灯进一步凸显了 Taycan 的车身宽度。

新款大灯采用带矩阵光束的高分辨率 LED 技术和精致的光学元件，32,000 个可独立控制的 LED，智能光源分布，提升行车舒适与安全。现在在夜间也能够点亮保时捷特有的四点式车灯。条形尾灯中的保时捷标志采用立体式玻璃外观设计。这一设计首次能够实现点亮，而且还包含欢迎/离车动画效果。

除了其他显著特征以外，Turbonite 装饰色还使 Turbo 和 Turbo S 车型在外观和内饰方面不同于其他车型。