就在今天（11 月 15 日）上午， 2024 广州国际车展拉开帷幕。

按照惯例，车展的第一天是媒体日，而我们IT之家收到了邀请，在现场给家友们带来车展的新鲜报道。

作为一场汽车的盛宴， 本次广州车展的规模创历史新高，共有超 80 个汽车品牌参展，展车总数超过 1000 辆。

海内外知名车企悉数上阵，燃油车和新能源车各显神通。

那么广州车展的首日都有哪些亮点，小编接下来就和大家聊聊看。

01.

华为余承东说漏嘴

说起广州车展关注度高的展台，鸿蒙智行算一个，很多人期待由华为和江淮联手打造的 百万级品牌“尊界”首车能揭晓庐山真面目。

在昨天（11 月 14 日），余承东发文称“鸿蒙智行四界首次齐聚广州车展”；在今天车展开始前，他又发了一条“大家猜猜尊界长什么样”的预热博文。

然而在今天的展台上，尊界首车并没有公开亮相，而是面向专业媒体非公开展示。

不过余承东剧透了尊界的外观 “车头很帅、车身很大、车尾很亮”，并直道“最核心在内部，这一界太尊了”。

尽管尊界没能现身让人略感遗憾，但是小编被余承东的一句话给硬控了，只因他不小心把亮相时间说漏了嘴 ——

“对公众的话，估计是在我们 26...... 呃，在这个月的 Mate 70 发布会上”。

虽说余承东改口很是迅速，但还是被捕捉到了“26”这个信息，这意味着 Mate 70 & 尊界的发布会大概率将于 11 月 26 日举行。

既然谈及了 Mate 70，余承东也被问及了关于该机的信息，特别是在几天前他被拍到一张在飞机上坐着、捂着口袋的照片。

对此，余承东回应，Mate 70 确实在口袋里没拿出来， 担心被别人偷拍。

总之，不出意外的话，11 月 26 日 Mate 70 发布之际，就是尊界亮相之时。

并且在发布会中，我们还会看到智界新 S7 披挂上阵。

02.

国内车企百花齐放

除了鸿蒙智行的展台，其他国产车企的展台同样门庭若市，被围得水泄不通，小编挑几个现场最火爆的说说。

• 小米 SU7 Ultra

而在今天的车展中，SU7 Ultra 量产版亮相， 并向公众展示了在纽北完成圈速挑战荣耀而归的 SU7 Ultra Prototype 原型车。

该车首次征战纽北获得官方认证圈速 6 分 46 秒 874，成为纽北全球最速四门车，雷军表示，跑完纽北后，立即打包运回了国内。

在车展现场，雷军透露 SU7 Ultra 在上周于盐城试验场完成了极速实测， 达到 359.71km/h。

并表示，SU7 Ultra 计划挑战全国主要赛道，也将继续征战纽北。

以及还宣布，小米智驾进入新阶段，将命名为 Hyper Autonomous Driving（简称 HAD）—— 小米超级智能驾驶。

• 仰望 U7

作为比亚迪旗下的高端品牌，仰望在车展期间宣布 U7 开启预售，意向金 2 万元。

该车提供纯电、混动两种动力，首搭“全数字”底盘，拥有云辇 - Z 和易四方加持， 官方称全球唯一实现了横纵垂控制全面电动化。

作为一辆豪华轿车，其尺寸达到 5265x1998x1517mm，轴距为 3160mm，拥有 1300 匹马力和 2.9 秒零百加速时间。

插混版具备 52.4kWh 电池容量，综合续航里程 1000km， 纯电版的电池容量达到 135.5kWh，CLTC 纯电续航 720 公里。

• 腾势 Z9

继腾势 Z9 GT 在今年 9 月上市后，Z9 亦于今日在车展中上市，该车定位为 D 级智能豪华旗舰轿车，与 Z9 GT 形成“双旗舰”序列。

和 Z9 GT 相仿，Z9 同样提供纯电和插混两种动力， 全系标配易三方技术和云辇 - A 智能空气车身控制系统。

不仅拥有 4.62m 全球 D 级车最小转弯半径，还有 15º 智能蟹行、全球首创的圆规掉头、车辆时速 140km/h 爆胎稳定控制等功能。

不同于 Z9 GT，Z9 的外观更显修长，内饰则提供了同级唯一的双电动腿托，全系标配百万级同款智能行政中岛。

在 首搭 4nm 定制芯片 BYD9000的同时，还配备英伟达 Orin X 芯片、BAS 3.0+“超人类驾驶辅助系统”。

价格方面，插混版三个配置的售价分别是 33.48/36.48/41.48 万元；纯电版两个配置的售价分别是 35.48/38.48 万元。

• 比亚迪夏

预热许久的比亚迪全新 MPV“夏”在车展中亮相，其内饰全球首发，计划于 2025 年第一季度上市， 定位“30 万级豪华 MPV”。

该车采用华夏龙颜设计语言，长宽高分别为 5145/1970/1805mm，轴距为 3045mm。

内饰方面，采用 2+2+3 的三排七座布局，前排配备了 15.6 英寸悬浮式中控屏、12.3 英寸副驾娱乐屏、15.6 英寸中央吸顶屏组合。

二排提供了下翻式娱乐屏、小桌板、座椅多功能按键、车载冰箱等，第三排则支持放倒。

配置方面， 搭载 BYD 9000 及 DiLink 150 智能座舱，首搭“迪声”28 扬声器音响系统，全系标配“天神之眼”DiPilot 高阶智驾辅助系统等。

动力方面，采用云辇 - C 智能阻尼车身控制系统，搭载比亚迪第五代 DM 技术。

• 阿维塔 11 增程版

该车延续了纯电版的设计方案，动力转为昆仑增程， 搭载宁德时代骁遥超级增混电池，支持 3C 快充，CLTC 纯电续航 225km，综合续航 1065km。

同样配备三颗隐藏式激光雷达，提供华为乾崑 ADS 3.0 智驾方案；并且拥有前排双零重力座椅，后排独立全功能座椅。

值得一提的是，阿维塔还推出了 11 的 Ultra 纯电版和皇家剧院版，价格分别是 33.99/42.99 万元。

• 红旗金葵花国雅

在车展中，外观最气派的国产新车，红旗金葵花国雅能排上号。

该车大灯 采用“天圆地方”设计，配有直瀑式大灯和专属升降式立标，尾灯设计则源于“宫灯”造型，饰条造型取自中式宫殿古建屋檐。

内饰采用了经典的中轴对称布局，内置采用 “国密算法”的“中国芯”。

不仅配有百万像素 DLP 智能大灯，还配备 AR-HUD、人脸 / 声纹 / 手势多模交互模式、智能氛围灯调节、后排遗落提醒等功能。

03.

海外车企不甘示弱

在国产车企声势浩大的同时，海外车企亦不甘示弱，比如 BBA 三兄弟。

• 奔驰

先来看看奔驰，在本次车展中亮出新款 EQE 500 4MATIC、纯电 G 580 首发特别版、2025 款 GLC 轿跑 SUV 多款车型。

其中，2025 款 GLC 轿跑 SUV 的关注度相对较高，该车分为 260/300 两个版本，售价分别是 48.95/56.6 万元。

外观方面，该车搭载了标志性的家族前脸设计，采用动感溜背造型，尾部则是时下流行的贯穿式尾灯设计。

座舱方面， 搭载高通 8295 智能芯片和第 3 代 MBUX 智能人机交互系统，支持 L2 + 导航辅助驾驶系统。

动力方面还搭载 48 伏 ISG 智能电机系统、全时四轮驱动系统越野模式、“实时越野路面影像”功能。

• 宝马

再来看看宝马，同样推出多款新车：纯电 i4、纯电 i5 长轴距版、MINI COOPER 燃油版。

作为中期改款车型，纯电 i4 主要在外观和内饰方面有所调整，前脸采用了竖向双箭头样式的 LED 日间行车灯，头灯组内的光源布置也有所变化。

车尾部分，使用全新设计的激光尾灯，具备多条 L 形装饰线条交叉组合。

内饰方面，延续了现款车型的曲面双联屏布局，中控屏下方的空调出风口处增加了氛围灯，还 使用了新样式的平底式三辐方向盘和新拼色结构的座椅。

• 奥迪

最后看看奥迪，旗下经典车型 A4L 的继任者 A5L 迎来了全球首秀。

该车从 A4L 的 MLB EVO 平台 升级为 PPC 平台，采用了传统的三厢外观设计，而非海外版的溜背设计。

在搭载增强版轻度混合动力系统之余，还将首次搭载第五代 EA888 发动机，并提供 L2++ 的智驾能力。

需要注意的是，在车展中，一汽奥迪宣布从 2025 年起将进行最大规模产品布局，未来 3 年陆续推出近 20 款新车，基于 PPC、PPE 平台达成“燃油 + 电动”双线并行的产品矩阵。

04.

群雄逐鹿羊城

以上就是广州车展首日关注度较高的几款车型了，当然了，新车不止于此，但由于篇幅有限，小编无法逐一细说。

对车展感兴趣的朋友，可以前往我们 IT之家 App 置顶的“2024 广州国际车展专题”查看，车展信息尽在掌握。

而从明天（11 月 16 日）开始，广州车展就会面向公众开放，其中 16-17 日为专业观众日，门票 100 元，18-24 日为公众日，门票 50 元。

想去车展现场切身目睹新车风采的家友们，可以行动起来咯~

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是故意的还是不小心↓ ↓↓