在国内车市，特斯拉Model Y一直是很特别的存在，多年未换代，销量却月月飘红，持续霸榜。然而，这种情况或许很快将成为历史——在近日开幕的广州车展期间，鸿蒙智行宣布旗下首款轿跑SUV智界R7上市至今累计大定超过38000台，短短30天交付量已突破1万台，订单与交付量同步攀升，成为家族新爆款。

在车展当天，华为余承东和奇瑞尹同跃两位大佬再度同台，介绍智界R7产品亮点、展望双方合作进展。据余承东介绍，智界R7拥有“六边形”全能实力，完全按照百万豪车的标准去设计制造，在眼睛看不见的地方用料非常狠，目前已经收获了非常好的车主口碑，随着后续交付数量和用户的不断攀升，有望创造更好的市场成绩。对于交付保障，尹同跃补充表示，大家尽管放心下单，哪怕让出奇瑞产能，也要全力保智界R7的交付。

从价格上来看，智界R7售价区间为25.98万~33.98万元，Model Y的价格区间为24.99万~35.49万元，两款车可谓“针尖对麦芒”，是实打实的对位车型。那么，在Model Y长期占据的纯电SUV市场，智界R7是凭何取得如此傲人销售成绩的，它背后的产品逻辑又是什么？

智界R7豪华舒适更优秀，Model Y确实该换代了

对于年轻消费者来说，颜值一直摆在最重要的位置。特斯拉之所以能够畅销，与其流线型的设计、电动车首创的无格栅前脸等风格密不可分。而智界R7能够上市即热销，其独特的轿跑SUV设计必然是重要的加分项。

具体来说，智界R7遵循华为“极致、简约、纯净”的设计原则，采用“Inside-Out”内外合一设计手法，家族化先锋设计语言相当惊艳。其整体造型时尚动感，轿跑式溜背设计，运动流畅。在加上独特的幻影紫等配色，让这款新车辨识度极强，能够充分满足年轻人对个性时尚的追求。

而特斯拉Model Y，虽然依然很有科技感，但由于多年未换代，再加上极高的保有量，导致其成为了非常常见的“街车”，未免难以满足年轻人对与众不同的追求。

在轿跑SUV的颜值之下，在空间与内饰方面，智界R7更是堪称豪华。其长宽高分别为4956*1981*1634mm，轴距2950mm，比Model Y整整“大了一号”，内部的空间超越甚至比特斯拉SUV“大哥”Model X还大。显然从购买角度而言，相近价格买更大空间的车，显然更符合国内消费者的购买喜好。

来到豪华舒适配置层面，智界R7更是实现了豪华舒适“大满配”。座椅支持电动调节、加热、通风、按摩，副驾还配备了零重力座椅，支持18向电动调节、10点式舒适按摩以及340mm超长小腿托，能为乘客带来不错的体验。此外，其还搭载了扶手箱冷暖箱Minibar、电动遮阳帘等，相比Model Y被戏称为“毛坯房”的内部配置，显然更能够符合年轻家庭的需求。

华为赋能，智界R7智能超越特斯拉

Model Y能持续热销，除了出色的内外设计，与出色的智驾以及三电技术也密不可分。而在这两点上，智界R7背靠华为，技术水准迅速跃居业内头部水准。

我们先从特斯拉最为人所知的智能驾驶系统切入。智界R7搭载HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统，采用端到端架构，并引入本能安全网络，体验更类人、更安全。其最厉害的能力，在于可以支持高阶智驾的极难场景通行能力，能够实现从车位直接启动智驾、自主过闸机、自主过环岛、窄路掉头等功能场景，并且泊车能力进一步升级，不仅有位就能停，而且支持离车泊入，泊车体验更优雅便捷。

相比之下，Model Y的智驾系统虽然也有较成熟的能力，但在国内，其智能驾驶功能的应用受到一定的限制，目前只能在高速公路上实现部分智能驾驶。马斯克一直鼓吹新版FSD系统迟迟在国内无法落地，国内消费者几乎都不会多花6万块去选装这个功能。

除此之外，在考验硬实力的“三电”技术上，智界R7全系搭载800V高压碳化硅动力平台，单电机版车型最大功率215kW，双电机车型最大功率365kW，Ultra版车型的零百加速仅需3.9s，动力性能十分”强悍。而根据搭载电池的不同，其CLTC续航里程分别为667km、736km和802km，并且全系标配800V高压快充，充电15分钟可增加400km续航。

综合来看，对于不同需求的用户，均能在智界R7上选到最适配车型。Model Y同样提供了多种动力版本可供选择，高性能版最大功率357kW，续航里程方面，长续航全轮驱动版CLTC工况纯电续航为688km。从性能到续航，均要比智界R7弱一些。

结语：

总的来说，智界R7无论是内外设计、舒适配置，或是智驾技术、动力续航等方面，对比Model Y都有明显的优势。这也是老余称其能作为“六边形”全能战士的底气所在。

回顾即将过去的2024，鸿蒙智行一直是国内新能源汽车市场一支异军突起的力量：发布一周年，交付量已经突破50万，成交均价超过38万，可以说已经改变了国内豪华车市场格局。而相信随着后续智界R7的产能、交付速度以及用户口碑的进一步提升，也有望取得更好的销量成绩。用余承东与尹同跃在广州车展交流的话说，“智界发展的爆发力还在后面”！