“可以说，谈到有自驾体验的户外生活方式时，福特是一个绕不过去的品牌。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波曾多次表示。

随着户外运动日趋火热，满足中国消费者日益增长的户外旅行生活方式需求，已经成为许多车企的必修课。拥有百年户外基因的福特，有天然的优势。

福特在深耕中国市场，传承品牌基因的同时，也顺应当下中国消费者的需求，进一步升华了户外旅行的意义，提出了“Fun 天性 去野行”的品牌主张，致力于以个性鲜明的标志性产品、多元化的户外体验生态，将福特百年户外旅行先锋的纯正体验带给中国消费者。

此次广州车展，福特再次丰富车型矩阵，全新福特领睿/领裕插电混动SUV、以蒙迪欧运动版为代表的大马力E混动车型以及硬派皮卡/SUV等多款新能源和燃油产品亮相，让旗下标志性专业产品阵容更全面，更适合全场景出行。

构建“绿洲”

出去玩，不是一种口号。

但是，有一个现实的问题是，消费者都知道可以开车出去玩，但是经常玩不起来，主要因为玩本身，包含很多要素，不仅要会玩、懂怎么玩，还要有志同道合的朋友。

这就需要一个体系来支持。福特，提供了这个体系。在福特的理解里，“玩得起来”，需要好的产品。

这是福特的第一个坚持。

燃油车时代，福特T型车让汽车进入了普通消费品的行列，这是“能玩”的基础。在另一个广为人知的故事里，福特是在赛道上超越过法拉利的运动汽车代表，近乎传奇般的励志故事，让福特成为经典。

在随后的百余年里，深谙对户外探险的热爱和对自由精神的追求，福特一直致力于将户外旅行玩得更加“松弛”，以福特探险者、福特烈马、福特游骑侠Ranger为代表的车型，逐渐成为户外生活方式的象征，在全球范围内建立了强大的品牌影响力。

这些都是在燃油车时代，福特的光荣往事。通过一系列创新技术和设计理念的融合，福特成功诠释了"野出松弛感"的生活哲学。

进入新能源时代，福特依然传承着荣耀，不做跟风的新能源产品，要做就做属于福特独特的车型，“大马力E混动”车型就此被创造了出来。

“我们团队反复研究、反复讨论的一个问题是‘你为谁服务’。一个品牌需要根据自己的长板找到精准用户，用最好的产品去为他们服务，这样才能在竞争红海当中找到属于自己的天地。”吴胜波认为，户外赛道是福特的长板，而把长板发挥出来是福特战略调整的第一阶段。

此次广州车展，福特再次聚焦细分市场，发挥长板。

此次车展，全新福特领睿/领裕插电混动SUV正式上市，这对双子星产品覆盖5座与7座用户，目的是“聚焦全场景户外生活方式”。所以福特带来了新的技术更新，“特快充、特省油、特宽敞、特有劲”的超级插混技术，解决用车痛点、难点。

造车就造精品车，福特在材料选择上从不妥协，即使是新能源汽车也是如此，全新福特领睿/领裕插电混动SUV的电芯，是采用宁德时代专为混动车型制定的高功率电芯，能够做到3C倍率的快充，实现30%-80%补能最快仅需14分钟的高效补能体验。

全新福特领睿/领裕插电混动SUV作为两款综合功率270kw，峰值扭矩超555N·m的四驱车型，不只保持了百公里加速7秒的水平，更做到了馈电油耗4.3L/100km和4.75L/100km的超级省油，让大马力车型也可以很性价比。

两款车搭载了福特专门为混动车型设计的1.5T混动专用发动机，综合热效率高达43.52%，配合上定制的2DHT混动变速器和深度集成双电机和电控系统，让燃油高效释放，能量被充分运用，用技术代替老司机的黄金右脚。

在内饰空间设计上，福特更是将百年的造车经验发挥到极致，福特领裕让7座 SUV的第三排不再鸡肋，2865mm的超长轴距，让三排空间都得到充分满足，更是设计了200mm的中央过道，让出入第三排不再艰难，同时接近2米的车宽也让第三排满员状态下依然纵享舒适。

优秀的产品，还有更为惊喜的售价，全新福特领睿插电混动与全新福特领裕插电混动SUV车型，官方指导价分别为16.88万元至19.98万元与20.68万元至23.88万元，正如福特T型车一般，福特不止要造好车，更要造普通消费者能够买得起、用得起的精品车。

这样的造车理念同样被赋予经典的蒙迪欧和锐界L车型上，作为经典的车型，福特赋予了最新的大马力E混动，让经典车型生命力依然持续。

福特蒙迪欧1.5T混动版不只延续着历代经典舒适的车型理念，更将低油耗、长续航的高品质用车体验贯穿到底，百公里3L级的油耗表现，让用车成本向纯电车型看齐，同时更带来超过1000公理的超车续航，让里程焦虑不再是新能源车主的困扰。

同时，福特还为喜欢跨界运动范儿的车主提供了蒙迪欧运动版车型，性能提升至堪比V6级别的308匹马力，零百加速更是实测到5秒，更令人惊喜的是在WLTC工况下的综合续航高达915公里，让不可能三角变为现实。

11月8日升级上市的2025款福特锐界L延续了大空间、强动力、高安全等优势产品力，在消费者高频使用的功能上进行了升级，以更实用，更优入门价和更高价值大七座SUV，满足现代家庭高品质出行需求。

“中国的汽车行业现在是‘红海’，但‘红海’当中一定有‘绿洲’。福特在寻找和发现‘绿洲’，相信一定可以走出一条属于自己的特有的路。”吴胜波曾说，福特中国做的每一件事，都将以跑马拉松的心态，长远地去看。

可以说，通过聚焦市场，福特找对了路，并通过新车型发出宣言，新能源时代下，福特依然有实力构建属于自己的“绿洲”。

向用户作出承诺

“车主们尽情去玩！剩下的交给福特！”

吴胜波向用户做出承诺。他所说的“剩下的交给我们”，也不光只是产品。想要“玩起来”，好的产品只是第一步，还必须要有庞大的社群，这样才能找到志同道合的朋友。

这是福特的第二个坚持。

“把福特最强的部分打出来，找到最需要福特优势的用户，再用最好的产品去为他们服务，这样才能在红海中，找到属于自己的天地。”

吴胜波深知，想要走向定下的目标，不仅要把最好的菜端上来，还得根据不同人的口味调制食材才行，必须做户外生活方式的服务。

到户外去玩、去野、去露营，是福特汽车创始人亨利·福特为品牌定下的基调。早在20世纪20年代，福特汽车公司成立之初，亨利·福特就会经常邀请发明家托马斯·爱迪生、轮胎巨头哈维尔·费尔斯通、作家约翰·巴勒斯等一众名人好友，在大自然中开展数十天的自驾露营生活。

早在1908年，福特就推出了专为公路旅行量身定制的刊物——《Ford Times》。这本杂志上丰富的户外生活方式内容、公路旅行指南和美食文化信息，堪称户外生活圈的“米其林指南”，帮助户外爱好者更好地享受旅行生活。

“福特对于自驾户外生活方式的热爱是刻画在企业基因中、融入我们的产品和服务里的。”吴胜波表示，接下来福特的任务，就如同和产品创新一样，需要在户外生活中探索更多的方式，为“大玩家”找到更多志同道合的人。

所以，除了个性鲜明、充分展现福特户外“野”灵魂的标志性车型，福特还通过打造“福探长俱乐部”平台、推出福特纵横野一站式社群活动和Mustang Day等形式，将福特在户外生活方式领域的优势与积累全方位融入到产品与服务体验中。

作为户外野行生活的先驱者，福特更是不断推动着户外野心生态的建设，在11月8日，福特户外主题公园正式揭牌，成为中国第一座户外主题公园，这也是福特在全球打造的第七座、北美之外的第一座户外公园。

公园内不止设置了经由国际化团队打造的亚洲最大专业越野AORX®️认证赛道，更提供了福特烈马、游骑侠和F-150猛禽等多款专业车型来进行深度体验。除了放肆开车越野，公园也提供了吃、住、玩、野在内的一系列充满悠闲野趣的户外玩乐活动体验。

不过，在玩和野的时候，福特还有第三个坚持，安全和随性。

因为，出去玩、出去野有很多的场景使用限制，需要不一样的配件。所以，福特提供了更全面专业的官方改装，遍布全国近120家的福特纵横门店，让用户在家门口就能享受专业越野团队的服务，并且提供了从专业越野车到顶级越野车的进阶体验。

从本次车展亮相的新车型，到首座越野主题公园，福特品牌一直坚持的初心，都未曾改变，通过改变出行方式来让用户拥有更有趣的生活方式。

正如，福特的品牌主张“Fun 天性 去野行”。

写在最后：

找准目标用户，强化品牌标签之外，福特中国还有另外两套组合拳。

明确新能源化转型的大方向。吴胜波表示，福特在华有两个非常好的合资伙伴：长安和江铃，接下来在新能源领域，福特将进一步加强与中国合资伙伴的合作，实现优势互补。

持续加码的出口业务。目前，福特中国已经把中国产的林肯航海家、福特蒙迪欧、领睿，途睿欧等一系列车型，推向了全球市场。

吴胜波说，“你五个手指头出去戳别人，哪个都戳不疼，一定要攥紧拳头去打才行。”

如今，随着车型矩阵和动力形式的丰富，福特的拳头越握越紧。