进入11月以来，明显感觉电动车厂家发布新款电动车的数量锐减，特别是电动自行车，几乎没有新款车型发布，电动摩托车的数量也明显比以前少了很多，为什么会出现这种情况呢？行内人说出了那个原因。

在以前，几乎每个月都有新款的电动车发布，甚至在同一个月里，多个品牌都会发布新车，可谓是你方唱罢我登场，新款车型络绎不绝，让很多消费者眼花缭乱，都不知道该选择哪一款更好。

但是自从进入了11月，几乎看不到新款的车型，目前各个品牌销售的也都是一些老款车，虽然每年的11月都属于淡季，但是却没有过这么冷清，今年可谓是史上第1次，出现这一种情况，主要是由于电动车新规导致的。

多地市场监管部门严查电动车商家

进入11月以来，各地市场监管部门严查电动车商家，不允许销售没有强制认证的电动车，如果发现不达标的电动车，不仅不让销售，而且还可能会拖车，到时候将会受到罚款处罚。

除了严查电动车销售商家以外，如果出现非标车型，市场监管部门还会追溯，到时候可能会影响到电动车生产厂家。

所以原来没有严格管理之前，很多新款车型是擦边的，也就是说如果不严格管理的话可以销售，但是现在电动车厂家不敢发售这些车辆，担心严查之后遭到相应的处罚。

11月起多个新规实施造成影响

原来的电动车只要符合新国标标准就可以了，但是从11月1日起，又增加了三个强制性国家标准，包括电动车电气安全、充电器、锂电池在内。也就是说，电动车不仅要符合新国标标准，而且还要符合当前的三个强制性国家标准。

这些新标准的实施，导致电动车原来的强制性认证失效，而且明确从11月1日起没有强制性认证的电动车不允许生产与销售，这样严格的要求让电动车厂家措手不及，所以很多准备要发布的新款电动车，现在不能够发布了。

如果要发布新款的车型，需要给厂家一点儿时间，一方面要改进电动车的生产，电动车符合当前的所有标准，另一方面还需要完成强制性认证，所以会出现电动车发布新款的空档期。

大部分厂家等待明年新国标标准的发布

除了目前要实施的三个强制性标准以外，电动车还有一个重大的改变，那就是对原来的新国标标准进行重新修订，目前该新国标标准马上要发布并且实施。

由于这一次修订版的新国标标准调整力度比较大，电动车有了很大的变化，比如可以不用安装脚蹬子、整车重量由55公斤提高至63公斤，而且还限制了电动车塑料件的使用比例。

如果现在发布新款的电动车到了该标准发布以后又不符合标准，到时候不仅不容易销售，而且还会造成更大的压力，所以厂家也在等待明年新国标标准的正式发布，到时候会生产并销售新款车型。

总结

进入11月以来，新款电动车的发布速度明显放缓，甚至几乎没有新款车型出现，这是由多个原因造成的，主要还是因为电动车新规限制，不符合新规的车型，不允许生产销售，不然商家与厂家都会受到处罚，其次电动车大版本的更新，对于厂家的影响也比较大，厂家还在等待大版本发布以后，直接生产符合新新国标标准的电动车。

那么，您认为现在购买电动车还是等到明年新国标标准发布以后购买？欢迎大家留言评论