汽势Auto-First丨刘天鸣 发自惠州

“敢想 敢干 敢坚持”成就了比亚迪30年的1000万辆。凭借着对“技术为王，创新为本”发展理念的执着坚守，比亚迪在新能源赛道上跑出全新加速度，成为全球首家跻身新能源汽车“千万辆”俱乐部的汽车企业。

11月18日，比亚迪在深圳市深汕特别合作区比亚迪小漠工业园内迎来自己30岁的生日，在比亚迪F3、F0、F3DM、唐DM、秦L DM-i、腾势Z9GT、仰望U7等22款功勋车型见证下，比亚迪迎来第1000万辆新能源汽车腾势Z9的下线， 成了这份生日庆典最好的礼物。

现场，王传福向游戏科学创始人兼CEO、《黑神话：悟空》制作人冯骥交付比亚迪第1000万辆新能源汽车——腾势Z9。冯骥表示，非常荣幸成为比亚迪第1000万辆新能源汽车车主，未来将与比亚迪一起用世界级品质讲好中国故事。

回首过往，这家诞生于深圳布吉的“小公司”，凭着“敢想、敢干、敢坚持”的工程师精神，发展到如今近百万名员工的世界级企业。“敢想、敢干”源自比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福对技术的执着，20世纪90年代，比亚迪先人一步看到了新能源汽车的价值和前景，把电池装在汽车上，成为全球最早研发新能源汽车的车企之一。

初入汽车圈，王传福顶住众多投资者的质疑，敢于用技术定战略，谋篇布局新能源产品，更敢于不被经销商认可的首款车型“316”。在中国新能源汽车元年的2008年，王传福创新提出三大绿色梦想，从能源的获取、存储到应用，用太阳能、储能电站和电动车，打造一条完整的绿色链路。

对于技术的敬畏，比亚迪“敢坚持”。从2009年开始，比亚迪经历了十年阵痛期，利润滑坡、销量不见起色，在最艰难的2019年，比亚迪的扣非利润只有2个多亿。即便如此，比亚迪敢坚持巨额研发投入，2019年拿出80多个亿用于研发工作。

正如王传福在发布会上所说，敢想敢干敢坚持，才让比亚迪走到了今天。这种“敢”的精神既属于华夏儿女，也属于比亚迪。比亚迪“敢”的底气是技术，技术的背后是工程师文化。王传福说：“工程师之魂就是比亚迪之魂。即便我们所有财产，包括厂房、专利、股票全部消失，只要工程师还在，就随时可以东山再起。”

值得一提的是，刀片电池、天神之眼、云辇、璇玑架构、第五代DM、易三方等诸多创新技术背后，是比亚迪长时间的技术储备与前瞻眼光。如2020年推出刀片电池，是比亚迪坚持18年的磷酸铁锂路线；2021年推出的DM-i超级混动，背后是坚持了17年的插混技术路线；2021年推出的e平台3.0，背后是坚持了11年的电动车平台化路线；2023年推出的易四方，实现了比亚迪19年前的四电机创想。

正是对于技术的执着与追求，比亚迪成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企，这既是比亚迪的全新里程碑，也是中国汽车工业发展史上新的里程碑，标志着中国由汽车大国向汽车强国，迈出了坚实一步，中国汽车迎来高质量发展阶段。比亚迪取得第一个500万辆成就，用了整整15年；而第二个500万辆，只用了短短15个月，再次刷新中国汽车的“加速度”，也再次验证了比亚迪坚持新能源路线是对的，坚持技术创新的理念是对的。

同时，王传福提到比亚迪系统梳理了过去30年的发展过程，并亲自牵头、深度参与撰写了《比亚迪基本纲要》。王传福表示，这部纲要既是比亚迪过去的经验总结、发展的底层逻辑，也是未来的指导纲领。比亚迪内部多年来一直就是这么想、这么讲，也是这么干的。未来，比亚迪还会继续这样干。

王传福以4个“30”回馈社会、车主和员工。其中，3个30是向1400万车主、准车主以及近百万员工送出新车终身使用权。经由深圳坪山公证处见证，比亚迪现场抽取90位“超级锦鲤”送出新车使用权。

此外，王传福宣布比亚迪设立30亿慈善基金计划，聚焦教育慈善，在全国多所高校设立奖学金，并向全国中职以上的院校、博物馆和科技馆捐赠新能源解剖车作为科普展具，激发学生们对汽车技术和工业智造的兴趣，助力培养更多卓越的工程师。

站在1000万辆新能源汽车的新起点，比亚迪将全面开启智能化攻势，将投入1000亿元，用于发展人工智能和汽车相结合的智能化技术，实现整车全面智能化进阶，秉持“敢想、敢干、敢坚持”的工程师精神，用技术创新满足人们对美好生活的向往。