十一月 5 日，Honda 向欧洲市场发布了经过升级的中量级运动街车 2025 CB750 Hornet 黄蜂。

在基础的技术规格上，新的 2025 CB750 Hornet 没有太大的变化，但造型风格经过修改，配置上也获得了进一步的升级。

2025 CB750 Hornet 黄蜂沿用了现有的水冷四冲程直列两气缸、SOHC（Uni-Cam）每气缸四气阀、排气量 755 cc 的发动机，标配滑动式离合器、六档的变速齿轮箱，峰值输出功率 67.5 kw（欧洲版。国内版为 51 kw）。有着与 CRF1100L/NT1100/Rebel 1100/Hawk 11 动力单元相同特点的 270 度曲轴点火相位设计、Uni-Cam，是这副 Honda 新时代中量级机器的重要特点。

车体方面，沿用了现有的、重量仅为 16.6 公斤的钻石型钢管车架，外部是发动机、车架等金属部分外露设计的肌肉型运动街车风格，Showa 配套的前后悬挂系统，前双碟、后单碟的制动系统；电子辅助控制系统方面，配备了电子控制油门，三个系统默认的可选骑行模式（雨天，标准，运动），发动机动力输出、发动机制动、HSTC 牵引力控制系统，并集成了车轮控制系统。

与现行的 2024 款相比，新的 2025 CB750 Hornet 黄蜂主要有以下变化：

1、整个动力单元没有变化，但排气系统内的催化单元经过升级，为未来可能进一步收紧的排放限制做好准备；

2、采用了 LED 光源的全新投影式前大灯、新的车头小型整流罩，从而提供一个更加锋利的外观造型；

3、新的 5 英寸 TFT 全彩色数字式仪表板、新的仪表板舱布局；

4、由 Showa 配套的前后悬挂系统，前面是叉芯口径为 41 mm、行程 130 mm 的 SFF-BPTM 倒立式前叉，后面是 Pro - Link 多连杆 + 钢制后摇臂的单筒式后减震、行程同为 130 mm（现行 2024 款的后减震行程为 150 mm）；与 2024 款相比，新的 2025 款车型，其前后悬挂系统、在设置经过优化，以最大限度地提高前轮的触地面积，从而获得一个更具动感、更吸引人的骑行体验；

5、左侧的按键开关采用了新的四向拨动式设计，可自动取消（熄灭）的转向灯，全车整备重量为 192 公斤（现行款为 190 公斤）等。

除了整车之外，Honda 同步向欧洲市场推出了适用于 2025 CB750 Hornet 黄蜂的全系列原厂附件用品/改装件，所有组件均可单独选购，客户并可根据个人喜好和使用场景、进行个性化定制。为了便于客户作出快速选择，厂方推出了三个不同的改装套件：

1、Style Pack 风格套装，用于强化造型和增加保护功能，组件包括了采用双色缝线的豪华鞍座，铝制的散热器保护网，车把两端的铝制件，轮框贴条等；

2、Sports Pack 运动套装，用于进一步提高性能，组件包括了双向（升档和降档）快速换档系统，用于提升运动外观的后座乘客鞍座外盖、车头的小型风档，油箱两侧的防滑贴等；

3、Comfort Pack 舒适套装，用于提高车辆的多功能性、舒适度和便利性，组件包括了后座袋、油箱袋、可加热车把等。

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