11月15日，第二十二届广州国际汽车展览会在万众瞩目中拉开帷幕。作为年度最后一次A级车展，广州车展不仅吸引了国内外汽车从业者的高度关注，更成为汽车行业回顾过去、展望未来的重要平台。此次车展不仅展示了众多新车和技术，还传递出行业发展的新信号和趋势。

展会规模空前，车企祭出“杀手锏”

本届广州车展规模创历史新高，展会面积达到22万平方米，展车总数多达1171台，其中新能源车512台，全球首发车达78台。展会的盛况不仅体现在数量的庞大，更在于参展车企的阵容和技术实力。比亚迪、吉利、广汽、上汽等自主品牌纷纷亮出“杀手锏”，展示最新的新能源车型和技术成果。此外，跨国公司也积极参与，带来了多款首发车型，为车展增添了国际化的色彩。

自主品牌全面崛起，比亚迪一马当先

自主品牌在本次车展中表现出色，成为展会的一大亮点。比亚迪作为新能源汽车的领头羊，不仅包馆参展，还携旗下仰望汽车、腾势汽车、方程豹汽车等品牌，展示了多款全新车型，包括MPV夏、仰望U7、腾势Z9和方程豹豹8等，展示了其在新能源汽车领域的全面布局。吉利则带来了神盾短刀电池等先进技术，彰显其在电池安全和技术创新方面的实力。此外，广汽本田、北京汽车等也在车展上推出了多款新品，展示了自主品牌在高端化和品质提升方面的努力。

合资品牌面临转型压力，10余品牌缺席

与自主品牌的强势崛起相比，部分合资品牌则显得有些力不从心。捷豹路虎、捷尼赛斯、捷达、启辰等10余个品牌缺席本届车展，反映出合资品牌在市场中的压力。随着国内汽车市场的竞争加剧，尤其是新能源汽车市场的快速发展，合资品牌需要积极调整技术研发方向和市场策略，加速电动化和智能化转型，否则将在市场竞争中逐渐失去优势。上汽大众、广汽本田等合资品牌纷纷推出新产品和营销策略，试图在激烈的市场竞争中保持竞争力。其中上汽大众推出了威然19.99万元起的限时一口价，正式杀入20万元价格区间。

电动化、智能化成为主流趋势

电动化与智能化是本次车展的两大关键词。随着电池技术的进步和成本的降低，电动化汽车在市场上越来越受欢迎。各大车企纷纷推出新能源车型，不仅满足了消费者对环保和经济性的需求，也推动了汽车行业的转型升级。同时，智能化技术的发展也日新月异。高算力智能驾驶芯片、激光雷达等硬件的广泛应用，为智能驾驶的实现提供了强大的技术支持。小米SU7 Ultra、小鹏P7+等车型，凭借先进的智能驾驶系统和科技配置，成为车展上的明星产品。

车企大佬亲自上阵拉流量

与往年不同，本届广州车展上，车企大佬们的亲自参与成为一大看点。小米集团董事长兼CEO雷军、小鹏汽车董事长何小鹏、华为常务董事余承东等纷纷亮相车展，为各自品牌站台，其中尊界品牌更是通过神秘营销吊足了参观者的胃口。他们的出现不仅为车展带来了大量的流量和关注，也展示了车企在品牌建设和市场推广方面的新策略。

焦哥点评：不得不说，本届广州车展不仅是一场汽车行业的盛宴，更是行业发展的风向标。本次车展上展示的新技术、新车型和新策略，将引领未来汽车行业的发展方向。电动化、智能化、高端化将成为行业发展的主要趋势。同时，随着市场竞争的加剧和消费者需求的多样化，车企需要不断创新和升级，才能在市场中立于不败之地。