在万众瞩目的2025年第9届亚冬会即将来临之际，350辆吉利第四代帝豪醇氢电混轿车已正式启程前往哈尔滨，成为此次盛会的首批官方指定用车。这标志着甲醇汽车作为一种新型清洁燃料的广泛应用，预示着未来出行方式的潜在变革。

作为全球最大甲醇生产与消费国，中国的甲醇汽车市场却并未如预期快速发展。尽管吉利是国内唯一一家持续推动甲醇汽车的企业，已研发出二十余款甲醇动力产品，但公众对这种新兴绿色出行方式的认知仍然相对薄弱。这主要受制于基础设施的匮乏和政策的滞后。

根据统计，目前全国只有350座甲醇加注站，绝大部分集中在山西、陕西等地区，而全国的加油站和公共充电桩则分别多达11万和339万个。尽管如此，吉利的努力并未停息，从2005年起便开始投入甲醇汽车的研发，其董事长李书福多次呼吁将甲醇汽车推向市场。为加快推广，吉利已与中国石化达成战略合作，共同推动甲醇加注站的建设。

值得注意的是，吉利第四代帝豪醇氢电混轿车具备了很高的灵活性，除了能使用甲醇外，还能与汽油灵活混合，加之百公里仅需9.2升的低醇耗，使其在长途驾车时颇具优势。此外，哈尔滨市工信厅近期发布的政策更加为甲醇汽车的推广提供了强有力的支持，涵盖了公务用车、出租车等多个领域。

随着未来甲醇加注站的扩建，吉利计划在哈尔滨投放更多的甲醇汽车，逐步将350辆帝豪轿车延伸至出租车和网约车市场。这一切都在暗示，甲醇汽车将在寒冷的东北地区谱写出一幅新的绿色出行图卷。此外，吉利的创新不仅在于燃料，更在于其智能混动系统，未来将实现“可醇、可电、可油”的多元化选择。

即将启航的350辆吉利第四代帝豪轿车，不仅承载着亚冬会的使命，更承载着甲醇汽车在中国的美好未来。或许，这一新的出行选择，将重新定义东北地区的洁净出行愿景。