长时间开车很容易犯困，为了缓解驾车疲劳，很多车主在开车时都有听音乐的习惯，这台丰田格瑞维亚的车主也是这样，然而原车的音响系统配置不够完善，导致汽车播放出来的音乐效果也不大理想，为了能够听到优质的音乐，车主来到上海音豪，为爱车做音响升级。

经过和车主的沟通交流，得知车主在平时喜欢的音乐类型并不固定，这次升级车主也希望能够打造出一套综合表现出色的音响系统，根据车主的改装要求，技师为车主制定了合理的音响系统升级方案。

配置清单：

音频处理器：日本JVC KS-AX910P

前声场喇叭：德国伊顿PRW 16中低音喇叭＋全频高音

后声场喇叭：德国喜力士S3M中音

中置喇叭：德国喜力士S3M中音

后尾门喇叭：德国RS smart pro165.2两分频喇叭

隔音：俄罗斯StP 银卫盾

在使用俄罗斯StP 银卫盾，对门板做了隔音处理后，技师将前声场喇叭升级成了由德国伊顿 PRW 16中低音喇叭和全频高音，组合而成的两分频喇叭。德国伊顿PRW 16中低音使用了编织纤维音盆，让中低音部分的动态效果尤为出色；而全频高音，则可以有效扩展音乐在高频部分的表现，让高频部分清晰亮丽、细腻动听。

后声场则添加了一对德国喜力士S3M中音，它的添加让音乐听起来更加醇厚、饱满，让后排乘客也能够近距离的感受音乐之美。为了将音乐做到仪表台上，技师将中置喇叭也升级成了德国喜力士S3M中音，将其安装在仪表台原位也刚好合适，不会对汽车的原有线路做任何改动。

在后尾门处，技师也使用德国RS smart pro165.2两分频喇叭，打造出了一套尾门音响系统，和前后声场喇叭相互配合，可以增加音乐的立体感，让前后排的乘客被音乐环绕。而为了保证音频信号的质量，技师则为汽车添加了一台日本JVC KS-AX910P音频处理器。

结语：升级完成后试听音乐效果，汽车播放出来的音乐真实动听，细腻饱满，无论是前排驾乘人员还是后排的乘客，都仿佛置身于音乐世界当中一样，说是一个移动的音乐厅毫不过分。