@科技新知 原创作者丨依蔓 编辑丨蕨影

小米系统bug，70多辆小米SU7同一天自动泊车撞墙、撞柱！

近日，多名车主反映小米汽车SU7标准版“自动泊车”功能出现故障，造成不同程度的撞击、剐蹭损伤。

但有消费者告诉“第一财经”记者，目前车主对小米汽车的普遍诉求是，对于轻微剐蹭的车主，给予30000积分补偿，即等价于3000元；对于撞柱大修的车主，给予80000积分补偿，即等价于8000元。

据“红星新闻”，截至11月20日，统计到70多位小米SU7标准版车主在11月14日中午至11月15日凌晨因自动泊车功能故障，导致车辆泊车过程中发生剐蹭和碰撞。被统计的车主来自北京、天津等多地，有些车主是在社交平台自曝的故障，为此还专门成立了“小米SU7标准版事故车主群”。

自动泊车故障

值得一提的是，近期，小米官方发布的小米汽车答网友问（第九十四集）中，有网友提问“小米SU7智驾功能在没有信号的地库还能使用么？还能自动泊车吗？”小米汽车表示，小米智能泊车功能跟网络信号无关, 即便没有网络信号, 小米智能泊车功能依旧可正常使用。小米发布第三季度财报后，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰曾提到，在智驾的投入方面，小米的原则是“上不封顶”。而且小米的高管也称，小米汽车等新业务的费用，今年的前三个季度小米投资了差不多88亿，其中大部分都是研发费用。雷军还宣布，小米端到端全场景智能驾驶于11月16日开启定向邀请内测，，12月底开启先锋版推送。如今却马失前蹄，自动泊车功能上出现故障，导致有车主直言“已经不敢再用小米汽车的自动泊车功能”。不过，小米也并非唯一一家自动泊车功能出现问题的车企。此前有消费者在使用小鹏MONA M03的智能泊车功能时，因系统漏洞导致与后方的奔驰车辆发生碰撞。小鹏汽车官方调查确认，事故是由智能泊车系统的安全缺陷引起的。在社交平台也能检索到大量自动泊车失败的案例，涉及特斯拉、小鹏、蔚来、极氪等。同济大学汽车学院朱西产教授向“凤凰网科技”表示，目前的自动泊车、记忆泊车、遥控泊车、远程遥控泊车，所有这些功能都属于辅助驾驶功能，均不能离开驾驶员的安全监督。

流量不如质量？

11月18日，小米集团发布的第三季度财报显示，小米集团的智能电动汽车等创新业务分部总收入为人民币97亿元，其中，智能电动汽车收入人民币95亿元。本季度，智能电动汽车等创新业务分部毛利率为17.1%。截至2024年9月30日已交付67,157辆小米SU7系列新车。小米汽车等创新业务仍处于亏损状态，经调整净亏损为15亿元，但随着交付量的增加，亏损正在逐渐收窄。值得一提的是，小米汽车已于11月18日提前完成10万台新车交付目标。2024全年将冲刺13万台交付目标。

据“财经杂志”消息，小米汽车内部人士透露：“小米第二款车型计划于明年 2、3 月上市。”另一名接近小米汽车的消息人士也表示，小米第二款车型的上市节奏将与小米 SU7 保持一致。小米虽然为造车圈的后来者，但凭借“独苗”SU7的破天流量，仍在汽车市场白热化的竞争中闯出名堂。汽车新四化产业研究者杨继刚向“中国经营报”记者表示，小米汽车的快速崛起，其中有一点因素是，小米营销模式的助攻，小米汽车是用互联网的打法在玩汽车赛道，对传统汽车销售模式而言，基本相当于降维打击。很多年前，京东创始人刘强东就曾说过，“不要和雷军营销”。此次小米系统bug，自动泊车功能出现故障，无疑使业内对小米汽车的智驾能力产生了一定程度的质疑。不可否认，当下车圈最火的非小米汽车莫属。可真正能俘获消费者芳心还是要靠产品。