当地时间11月19号，在波罗的海海域丹麦出动了三艘军舰，截停并扣押了从这个地方经过的中国货船“伊鹏3号”。扣押的理由是什么呢？是丹麦方面怀疑，这个船切断了芬兰到德国到立陶宛和瑞典之间的两条海底电缆，要求这个船接受芬兰、德国、立陶宛、瑞典四国的联合调查。
上述这些国家一口咬定这艘中国货船切断了两条海底电缆，他们所谓依据有两个。第一称这两条电缆被切断的时候这个船正好在附近航行，第二这个船此前的老板是俄罗斯人，三月份之后才转让给中国人，而且这个船这趟航程的起始点，是俄罗斯乌斯的季卢加港和埃及的塞得港。
咱们说怀疑于中国货船这是他们的权利，如果要求中国货船配合他们的调查，似乎还有些道理，但是直接扣押中国货船，已经超出了他们的司法管理的权限，因为他们列出的两条理由都很牵强附会，根本经不起逻辑推敲。在没有充分法理依据的情况下，扣押中国货船无异于海盗行为，这不禁让人们想起了1993年的“银河轮”事件。
现在大家都以为对于今天强大的中国，“银河轮”事件不会再发生了，但事实告诉我们，千万别以为中国军舰已经驰骋于远洋大海了。那些西方的列强们还是没有把中国放在眼里面，他们想怎么干还会怎么干，扣押中国货船“伊鹏3号”就是活生生的例子，今天的中国如何对付西方列强的强盗行为呢？
首先当然是要继续强大起来，至少要强大到我们的船只航行于世界各大洋时，他们不敢轻易的扣押。咱们设想一下，如果我们当时在波罗的海，有几艘军舰在那个地方游弋，能够及时对中国货船提供护航，情况又会怎么样呢？
其次还是要敢于“以其人之道，还治其人之身”。如果说我们一下子在远海方向难以与整个西方匹敌，也不妨有样学样，特别是对于那些破坏一中原则，支持“台独”，在美国等国家对台军售当中，协助直接承担运送武器任务的运输船只、货运飞机采取拦截、临检、扣押的措施，对承担上述任务的航运公司，也可以以罚款的理由扣押他们的船只、货机。他们敢对我们这么干，我们当然也可以对他们这么干，走出上述步伐，既可以对那些胆敢无端扣押中国船只的国家给予强烈的警告，又可以对那些对台军售的国家机构施以沉重的打击。
随着我们综合国力的不断壮大，必须让那些“反华”、“仇华”的势力明白，中国不是那么好欺负的！返回搜狐，查看更多
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