中国的第一条铁路是唐胥铁路，唐胥铁路是第一条标准轨运货铁路。是在光绪七年（1881年）修建的，由开平矿务局出资修建一条自唐山至胥各庄的运煤铁路，并聘矿务局英籍工程师金达监修，全长30余公里，称唐芦铁路。又次年延至天津，增长80余公里，称津沽铁路。而京张铁路（北京到张家口）则是詹天佑主持修建并负责的铁路，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。
当时铁路事务划归海军衙门掌管，在光绪十三年(1887年)春，由醇亲王奕寰出面奏准成立了中国铁路公司，在光绪十四年(1888年)，建成了津沽铁路正式建成，但就在这条铁路建成后的第二年，就发生了我国历史上第一次火车失火事件。光绪十五年二月二十四日(1889年3月25日)，从塘沽发往天津的一列火车，装载着运往天津的煤油（出口到德国）。津沽铁路当时是单轨铁路，由于下雪，这列火车延时了三个小时出发，由于通讯设施落后和没有经验，因此没有及时通知天津铁路，而天津这一方见迟迟没有火车发来，就发出了一列火车，车上载有二十八名乘客。意外就这样发生了。
实际上，按照这条铁路的设计，为了避免意外的发生，铁路公司在军粮城设有一个停车处，有歧轨可供错车，这就能够保证火车一来一往不发生撞车。但这一天，天津车于下午5点零5分到达军粮城，因不见塘沽方面的来车。火车司机是外国人，他见音讯渺无，就在黑暗中开车行驶。到达新河时，已八点二十分左右。
这在这时候塘沽车蓦然迎了上来。塘沽车先发现了情况不妙，赶忙停机，但天津车似乎忘记了只有一条铁轨，依然前行，导致两车相撞。列车相撞迸出的火星，引燃了塘沽车上满载的煤油，顷刻着火。而天津车上的乘客，慌忙之中，也将车上照明的煤油灯打翻，顿时火光四射，势若燎原，车上的司机和二十余名乘客大部分死亡。由此造成中国铁路史上第一起惨案。
在事后的事故调查中，多数人认为主要责任者是天津车上的外国司机。因为经过调查，那个外国司机是酒后醉驾。但由于是外国人，满清政府不敢处理。最后只有自认倒霉。
我是清水阿娇，历史的守望者。历史的守望者。返回搜狐，查看更多