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“我们男人活得好苦啊!”日本要给男性打造专属车厢

隔壁小日子抢先服又更新了!

日本一家非盈利机构“日本弱势男性中心”,几年如一日地立志,要保护“活得好苦”的日本男性!

11月17日,这家“弱势男性中心”为了庆祝11月19日的国际男人节,准备租用大阪地铁的一节车厢作为“男性专属车厢”,给男性们打破痴汉的偏见。

这类活动已经不是第一次举办了。

在2022年父亲节和国际男人节、2023年的国际男人节,都曾在东京设立过“男性专用车厢”。

因为活动开展的很顺利,涨了信心的“日本弱势男性中心”机构,就想把福利带到更多城市,让全日本每一个男人都能被关爱到。

于是2024年的国际男人节,他们选择了大阪。

但活动可能不太符合大阪男人叛逆、大男子主义的气质,当地的地铁运营公司没有和这家机构合作,“男性专用车厢”也被取消。

“日本弱势男性中心”很尴尬,这家机构2022年成立,致力于对弱势男性群体的关注,日常会为需要帮助的“弱势男人”,提供一些生活保障金和搬家服务。

他们所谓的“弱势男性”并不是孤寡老人,也不是残疾男性,而是日本现代社会的专有名词,指在社会、经济、爱情上遇到困难的男性。

那些在工作、家庭、爱情中失败、经济困难或在社会上被孤立的男性,或因外貌、经济状况、社交技能等原因,导致恋爱或婚姻屡屡挫败的男性,以及认为自己无法满足社会对男性期望和规范的男人群体,都是他们关爱的目标。

不得不说,你们日本男人活得真幸福,时刻都被爱着。

这家机构的老板是男性,可能是深有同感,或是大爱众男,他认为既然能有“女性专属车厢”,那也该有“男性专属车厢”,从而保护男人被猥亵或者被诬告猥亵。

因为他觉得,很多日本男性被冤枉成是电车痴汉,甚至他们男性自己也会在电车遭受猥亵,这些男性的生活危险也该同等被看见,如果设立“男性准用车厢”,就能消除这些隐患。

这话也没错,男女平等,被侵害的群体本该不分性别的被关注,但女性的日常,放在男性身上,就成了“弱势群体”,属实有点讽刺了。

同时,对男性群体伸出邪恶之手的也多是男性,再设立一个“男性专用车厢”,那不是给狼打造了一个全是羊的“极乐世界”?

东京大学一教授对此发表看法:

“如果为了防止男性在电车内,受到侵害和痴汉冤罪侵害的目的,需要使用男性专用车厢,首先应该展示男性痴汉受害者的认知数和冤罪数据。

因为与女性相比,男性的受害程度要低得多。

其次,在设置男性专用车辆的情况下,误乘的女性也会受到伤害的危险,因此,人们无法理解女性痴汉受害的严重性。”

性别平等是全球关注的话题,总能一石激起千层浪,既然做不到感同身受,起码要互相尊重。

日本电车痴汉问题,已经严重到成为他们的“国情,这些俗称痴汉的人,利用拥挤的公共场合,趁机实施性骚扰、猥亵以得快感。

每10个日本年轻人中,就有一人遭遇过痴汉骚扰,且对象不分男女,甚至还有男扮女装的痴汉,趁机伸手触碰同为男性的下半身。

就算逮到了人,也会被轻轻放下,过不了多久再重回“岗位”,日本痴汉的再犯率高达44.7%,高于其他性犯罪。

当真正生活在水深火热之中的弱势群体,还在被忽视,那些打着大爱旗帜的机构,却已经站在强者的角度思考问题,那所谓的“电车痴汉难题”不管设立多少个“女性专用车厢”,还是“男性专用车厢”,都将是无解的。

就像国际劳动妇女节,设立的初衷是“男女不平等”,是为了对争取妇女权利和妇女对政治经济事务的参与的纪念。

“国际男人节”设在11月19日,是因为主张恢复男人节的Jerome Teelucksingh,他的生日在这天......

这个节日的存在,是他想呼吁大家,多多关注男性的贡献和心理健康问题。

众所周知,当一件事情被单拎出来强调的时候,说明它的存在是薄弱的,因为常态化是不需要呐喊的。

“日本弱势男性中心”想要办的“男性专用车厢”被大阪拒绝,是因为大多数男性是不需要这个专属的,他们在普通车厢里,没有受到不公平的待遇。

就像有人对标妇女节,不理解为什么没有放半天假的男人节?

因为真有了男人节,将意味着男性地位衰落,需要有一个节日,来提醒人们重视男性地位。

将人类默认为男性,是人类社会结构的根本,是不容置疑的事实。

作为既得利益者,男性不会主动改变,社会提供的“男性权益”,已经不需要他们伸手,也就不需要“男性专用车厢”。

相反,日本那些电车痴汉,恐怕还只想坐普通车厢,甚至“女性专用车厢”呢。返回搜狐,查看更多

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