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Author / 酷乐汽车

Manhart对改造BMW M3/M4系列性能车非常有自己的一套，而这台基于赛道驾驶的BMW M4 CSL就是如此。

这台Manhart MH4 GTR II拥有狂暴的702匹马力的输出，外观套件的升级也相当的“夸张”。

这台MH4 GTR II很可能是迄今为止外观最极端的M4。

该车的外观方面，就采用高对比度的红与黑色调搭配Manhart的18件式碳纤维车身套件。该空力套件包括突出的分流器、前鸭翼、引擎盖通风罩、侧裙、扩散器延伸件和后扰流板，这些部件全部由碳纤维制成。

而该车的内饰也进行了升级，包括匹配了特殊的地板垫、以及M Carbon赛用座椅与Schroth四点式赛车安全带、Clubsport防滚架和赛道日使用的碳纤维赛车头盔。

其他方面，这台MH4 GTR II配备了一套新的20英寸锻造合金轮毂，来自Yido Performance，采用哑光黑色和橙红色辐条设计装饰。

轮圈尺寸为前部275/30/R20，后部295/30/R20。

而且由于改装了高度可调H&R避震，该车的姿态也更加优雅，而对于那些对原厂M4 CSL的碳陶刹车不满意的车主，Manhart还提供了升级的刹车系统。

动力部分，由于增加了MHtronic辅助控制单元，这台经过调校的双涡轮增压3.0升直列六缸发动机可产生702匹马力和880Nm的扭矩。

这些数字比普通 CSL 的 543 马力（550 PS / 411 千瓦）和 650 牛米（479 磅英尺）有了显着增加，使 MH4 GTR II成为曼哈特当前系列中最强大的 BMW M4。

该车还改装了不锈钢排气系统，带有四边形碳陶涂层的110毫米排气管，同时可以选配升级全套前中段或替换颗粒捕捉器的相关装置。

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