今年，“低空经济”首次被写入政府工作报告，各地密集出台促进低空经济发展的政策。合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆六个城市将开展eVTOL试点。

上述试点城市在促进低空经济高质量发展方面推出了哪些措施、取得哪些成效，未来围绕城市空中交通管理有哪些布局？

杭州：发挥优势、项目为王 打造低空经济领军城市！

目前，杭州积极抢抓低空经济发展战略机遇，坚持以产业发展为龙头、以科技创新为驱动、以场景应用为牵引、以安全发展为保障，统筹推进低空交通、低空产业发展，努力打造成为全国低空经济领军城市。

顶层设计方面，杭州印发《杭州市低空经济高质量发展实施方案（2024—2027年）》，按照因地制宜突出特色的思路，发挥杭州数字经济、平台经济、旅游经济等优势，加强制造企业招引与应用企业培育，推进基础网、航线网、飞服网“三张网”建设，重点打造“低空+物流”“低空+治理”“低空+文体旅”三大应用品牌，加快探索“低空+客运”新业态。杭州计划到2027年，建成各类无人机起降场（点）275个以上，开通低空航线500条以上，力争低空经济产业规模突破600亿元。其中，低空物流总量进入全国前5位，低空飞行量超过180万架次／年。

在低空应用场景方面，杭州拥有坚实发展基础。今年6月，地处建德航空小镇的浙江华奕航空科技有限公司研制的HY600大型无人直升机，获批中国民用航空局（CAAC）颁发的国内首张无人直升机特殊适航证，实现我国在无人直升机适航认证领域的突破。

此外，杭州是民航局首批民用无人驾驶航空试验基地（试验区），也是国内最早进行无人机城市场景商业运行探索的城市之一。目前，杭州已有近400家低空经济相关企业，涵盖低空航空器零部件制造、飞行保障、运行服务等领域。其中，余杭区作为先行者，聚焦打造“中国飞谷”，率先出台《推动低空经济高质量发展行动方案》，已开通无人机航线100余条，建立无人机起降点50余个，占杭州全市总数约70%。该区拥有相关企业近百家，基本实现产业链上下游全覆盖。

据悉，杭州低空交通管理服务平台已于日前上线试运行。这个涵盖低空监管服务子平台、低空交通服务子平台、门户网站及移动App、支撑组件集等多个部分的服务中枢，将实现对杭州市低空无人机运行现状的全面、准确掌握，为无人驾驶航空器运行人按需提供空域风险评估、空域规划、间隔控制、交通态势信息等服务，从而为杭州低空经济发展插上智慧翅膀。

“杭州以项目为王、实干为先。”杭州市交通运输局相关负责人表示，将加快发展交通领域新业态新产业新模式，创新探索低空经济应用场景，加快培育交通运输新质生产力。

根据规划，杭州接下来将积极开展试点示范，打造低空经济“杭州样板”，如申报创建低空经济产业等国家级试点，参与国家通用航空装备创新应用综合运营试点建设等。为此，杭州将重点加快补链强链，建设低空产业创新高地；夯实“数实”基建，完善低空交通运行网络；建立制度规范，提升低空交通保障能力；培育市场需求，拓展低空应用多元场景。

在国家对低空经济的高度重视与积极推动下，由全国低空经济发展大会协同相关政府主管部门、国家相关协会、各地市协会将于2025年7月4-6日在杭州国际博览中心举办“全国低空经济发展大会暨CEE2025中国（杭州）低空经济博览会”（简称：CEE 2025杭州低空经济展），预计展出面积将达25,000平方米，专业采购商达20,000 多人次。

186*-*-*5711*-*-9258 刘先生

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